使用应急气瓶吹下起落架后还能进行约多少次的完全刹车？

题目

使用应急气瓶吹下起落架后还能进行约多少次的完全刹车？

相似考题

1.下列说法正确的是（）A气瓶定期检验是气瓶制造的延续B气瓶制造合格出厂后必须再进行检验方可以使用C在气瓶使用过程当中只对怀疑有问题的气瓶进行检验

2.一个充足压力的应急储气瓶储存的气体足够进去约多少次的完全刹车？

3.当使用应急刹车系统进行刹车时，不能使用刹车踏板，因为什么？

4.当使用刹车储压瓶压力进行刹车时，没有防滞保护。

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  • 第1题：

    应急刹车和应急放起落架气体压力指示器指示压力应在多少？


    正确答案:应急刹车和应急放起落架气体压力指示器指示压力应在1800——2050PSI之间。

  • 第2题：

    飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高）可以考虑使用的出囗（）

    • A、所有出口
    • B、不销开任何出口
    • C、较低的应急门/应急窗
    • D、前部（机翼前缘）的应急门、应急窗

    正确答案:C

  • 第3题：

    如果在使用合格空气呼吸器的过程中报警器发出报警气笛声，使用者要完成工作后离开危险地区，此时气瓶压力已降至5～6MPa，气瓶还能供气分钟。


    正确答案:6～10

  • 第4题：

    起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.

    • A、A系统液压，正常刹车计量活门
    • B、B系统液压，备用刹车计量活门
    • C、A系统液压，备用刹车计量活门
    • D、B系统液压，正常刹车计量活门

    正确答案:C

  • 第5题：

    气瓶定期检验是气瓶制造的延续，也就是说气瓶制造合格后可以出厂使用，在使用过程当中通过定期检验对气瓶的制造安全性进行进一步验证和气瓶使用过程中是否安全进行定期验证。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    使用应急气瓶吹下起落架需要大约多少气体？


    正确答案:使用应急气瓶吹下起落架需要大约2000psi。

  • 第7题：

    什么时候刹车防滞系统不工作？（）

    • A、着陆时使用自动刹车
    • B、着陆时使用人工正常刹车
    • C、着陆时使用人工备用刹车
    • D、收起落架时刹车

    正确答案:D

  • 第8题：

    当其他刹车模式失去时，停留刹车（）

    • A、也同时失去
    • B、可使用，但不能作应急刹车使用
    • C、可作为应急刹车使用

    正确答案:C

  • 第9题：

    在什么情况下，右系统液压泊能够串到左系统（）。

    • A、用PTU收放起落架时
    • B、使用左、右系统交替进行刹车时
    • C、当刹车源用左系统时
    • D、使用蓄压器刹车时

    正确答案:B

  • 第10题：

    起落架收起来后，轮子是怎么样停止转动的（）

    • A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力，是所有起落架机轮停止转动
    • B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力，会慢慢停止转动
    • C、收起落架期间，刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动
    • D、收起落架期间，刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动

    正确答案:C

  • 第11题：

    如果前轮刹车带失效（）

    • A、飞机将不能放行
    • B、起飞后适当拖延起落架收起时间
    • C、起落架不得收起
    • D、可以选择储压器刹车

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    下列说法正确的是（）
    A

    气瓶定期检验是气瓶制造的延续

    B

    气瓶制造合格出厂后必须再进行检验方可以使用

    C

    在气瓶使用过程当中只对怀疑有问题的气瓶进行检验


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口。（）

    • A、所有出口
    • B、较低的应急门/应急窗
    • C、不能打开任何出口

    正确答案:B

  • 第14题：

    （EMB145）起落架系统shuttle（往复）活门的作用是（）

    • A、选择使用人工刹车或自动刹车
    • B、选择使用正常刹车或停留刹车
    • C、以上都对

    正确答案:B

  • 第15题：

    起落架手柄在“UP”位时，使用哪种刹车系统？（）

    • A、防滞刹车系统。
    • B、备份刹车系统。
    • C、停留刹车系统。
    • D、正常刹车系统。

    正确答案:D

  • 第16题：

    正压呼吸器使用的气瓶有有效期吗？超过有效期还能继续使用吗？


    正确答案:正压呼吸器使用的气瓶有有效期，超过有效期不能继续使用。

  • 第17题：

    关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）

    • A、使用起落架收上油路压力
    • B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作
    • C、当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断
    • D、起落架手柄位置决定刹车状态

    正确答案:C

  • 第18题：

    下列哪些刹车方式不使用液压B系统压力？（）

    • A、正常刹车
    • B、自动刹车
    • C、主起落架收回
    • D、以上方式都可使用B系统压力

    正确答案:C

  • 第19题：

    在应急放起落架后，是否可以进行前轮转弯（）

    • A、视情而定
    • B、一定不能
    • C、完全可以
    • D、速度小于20节可以

    正确答案:B

  • 第20题：

    飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口（）

    • A、所有出口
    • B、较低的应急门/应急窗
    • C、前部（机翼前缘）的应急门/应急窗
    • D、不能打开任何出口

    正确答案:B

  • 第21题：

    下述哪项修理工作完成后需要进行起落架收放试验（）？

    • A、更换刹车装置。
    • B、起落架安全电门的修理后。
    • C、更换起落架位置信号灯灯泡。
    • D、起落架放下锁微动电门。

    正确答案:D

  • 第22题：

    副驾驶一侧的D型手柄的作用

    • A、应急放起落架
    • B、应急释放起落架后，复位系统
    • C、应急刹车
    • D、应急放起落架储压瓶过压时，释放压力

    正确答案:D

  • 第23题：

    起落架收上刹车时（）

    • A、必须作动刹车脚蹬
    • B、可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
    • C、由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
    • D、当A系统和B系统失效时，可以使用刹车储压器压力

    正确答案:C

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