发动机运转时需安全接近飞机的通道（）。A、在慢车工作状态下从发动机尾部B、在试大车情况下可从安全通道接近飞机C、在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D、在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机
题目
发动机运转时需安全接近飞机的通道（）。
- A、在慢车工作状态下从发动机尾部
- B、在试大车情况下可从安全通道接近飞机
- C、在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机
- D、在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机
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第1题：
当发动机起动电门处于“关断”位，则（）
- A、通常情况下点火不工作
- B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统
- C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火
- D、以上都对
正确答案:D -
第2题：
关于接近发动机时安全通道说法正确的（）
- A、在任何推力下都有安全通道
- B、一般在地面慢车时接近发动机
- C、在使用反推力时也有安全通道
- D、只能从外部接近发动机
正确答案:B -
第3题：
下列哪项不是自动缝翼系统工作的必要条件（）.
- A、襟翼手柄处于1、2或5个单位位置
- B、飞机接近失速状态
- C、备用襟翼系统未工作
- D、发动机在慢车状态运转
正确答案:D -
第4题：
因为安全原因，在何种功率状态下，才可以通过安全通道接近发动机（）
- A、关车后
- B、慢车时
- C、部份功率时
- D、大功率时
正确答案:B -
第5题：
关于高低慢车的转换，下列说法错误的是（）
- A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的
- B、飞机在空中，发动机工作是高慢车，在地面则发动机是低慢车
- C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车，断电是低慢车
- D、发动机在地面工作时，只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
正确答案:C -
第6题：
触发飞机起飞警告的可能条件是（）.
- A、飞机在地面，油门杆前推，停留刹车未松开
- B、飞机在地面，油门杆在慢车位，襟翼未放出
- C、发动机在起飞功率，飞机达到离地速度
- D、飞机在地面，油门杆在慢车位，水平安定面不在“绿区”
正确答案:A -
第7题：
大、中型飞机发动机使用以下哪个信号来控制反推系统的工作？（）
- A、起落架的收放
- B、发动机工作在慢车位
- C、空地逻辑电门或无线电高度表
- D、灭火手柄在正常位
正确答案:C -
第8题：
试车中需要接近发动机时（）.
- A、必须在慢车状态，走规定的安全通道
- B、遵守安全规则在各个状态下可以接近
- C、必须停车
- D、必须通知机组
正确答案:A -
第9题：
何时可进入发动机接近走廊：（）。
- A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下
- B、仅在发动机停车时
- C、任何时候发动机在正推力慢车转速下
- D、发动机在正推力慢车转速下，并且可以和驾驶舱对话的时候
正确答案:C -
第10题：
大型飞机发动机反推系统工作的两个主要条件是拉起反推手柄且（）.
- A、起落架被放出
- B、飞机必须在地面
- C、发动机工作在慢车
- D、有电源和液压源
正确答案:B -
第11题：
工作人员在发动机运转时接近发动机（）
- A、需保持与机上人员保持有效的联系
- B、发动机功率不要大于慢车
- C、必须遵守安全*区域规定
- D、以上都对
正确答案:D -
第12题：
在发动机运转过程中，通过接近通道接近发动机必须满足的条件是（）
- A、发动机工作在慢车位
- B、能和驾驶舱进行有效的联系
- C、A和B
- D、以上都不对
正确答案:C -
第13题：
在正常情况下，机身外排活门何时打开，地板下活门关闭？（）
- A、飞机在地面，一个发动机工作
- B、飞机在空中
- C、飞机在地面，发动机没有工作
- D、飞机在地面，两个发动机工作
正确答案:C -
第14题：
关于发动机试车时，接近发动机安全通道说法正确的是：（）
- A、当发动机使用反推力时，发动机没有安全通道
- B、发动机的安全通道是试车时接近发动机的通道
- C、一般仅在地面慢车时接近
- D、以上都对
正确答案:D -
第15题：
在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）
- A、高慢车
- B、低慢车
- C、部分功率
- D、停车
正确答案:D -
第16题：
IDG在什么情况下可以脱开（）
- A、起动杆在慢车位
- B、油门杆在慢车位
- C、飞机油门杆大于慢车位
正确答案:A -
第17题：
发动机运转时旅客广播放大器的增益将提高，下面不表示发动机运转的是（）
- A、发动机的N2为50%
- B、发动机手柄在慢车位，火警复位，发动机的发动机的N2为50%
- C、飞机在地面，发动机手柄在慢车位时间大于5分钟
- D、飞机在地面，发动机N1为15%
正确答案:D -
第18题：
关于发动机维护的安全通道，以下哪种说法是错误的？（）
- A、只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。
- B、为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。
- C、在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。
- D、接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
正确答案:C -
第19题：
在以下哪种情况时，你可沿发动机进入/撤离走廊接近或离开飞机（）.
- A、发动机在慢车状态
- B、发动机在部分功率以下
- C、发动机在慢车状态，且与驾驶舱保持良好通话
- D、发动机起动后，不能接近发动机
正确答案:C -
第20题：
V2500发动机自动油门在何时解除？（）
- A、飞机下降
- B、发动机N1模式时
- C、发动机在EPR模式时
- D、发动机处于混合模式慢车功率设定时
正确答案:B -
第21题：
发动机在工作时，什么情况下可以打开风扇整流罩（）。
- A、发动机在慢车状态时
- B、发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速
- C、发动机在慢车状态使用反推时
- D、发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩
正确答案:B -
第22题：
在发动机运转时可以接近发动机的情况包括（）
- A、慢车
- B、大功率下
- C、部分功率下
正确答案:A -
第23题：
以下哪种情况下DFDR系统不工作（）
- A、飞机在空中
- B、飞机在地面，NO.1发动机工作
- C、飞机在地面，NO.2发动机工作
- D、飞机在地面，NO.1及NO.2发动机都不工作
正确答案:D