各种勤务车辆停靠飞机是否需要有专人指挥（）。A、不需要B、需要C、司机慢悠悠开D、司机能看清停靠飞机位置即可

第1题：

特殊情况车辆确因工作需要，需进入停机位飞机安全的区域，由证件发放办公室征得运行指挥中心同意，并明确专人实施引导和现场监督后，可发给车辆通行证。

第2题：

汽车油罐车进站停靠后，司机径直连接卸油胶管。（）

第3题：

司机必须将车辆停靠在规划好的等待区，做好车辆的登记，确保车辆符合农场生物安全要求。

第4题：

放射性物品道路运输车辆停靠、中途住宿应设立围栏、安排专人看管，不得停靠人口稠密区。

第5题：

指挥人员应站在使司机和其他作业人员能看清楚（）的安全位置上。

• A、起升物体
• B、指挥信号
• C、指挥人员

第6题：

运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠，车、船停靠时，司机与押运人员不得同时离开。

第7题：

关于下列加气操作规程，错误的是（）

• A、指挥车辆停靠在指定位置，在停车位前方放置安全防护栏。
• B、指挥司机将车辆熄火，拉下手刹车，拔下车钥匙。
• C、插入IC卡后，由车主自己加气。
• D、由司机打开车盖，加气员指定司机站到安全线外。

第8题：

在控制区非接近飞机车辆处于停靠状态时，驾驶员应将手排挡放置（）档，使用（）和（），司机应随车等候，因工作原因需离车时，司机要（）。

第9题：

飞机地面勤务工作不包括飞机的（）。

• A、进出港指挥.
• B、挡轮挡.
• C、拿取和堵放各种堵盖
• D、润滑

第10题：

航空器泊位与进出停机位的指挥，驻场航空公司的飞机由（）指挥。

• A、驻场航空公司机务
• B、机场公司机务
• C、都可以

第11题：

第12题：

第13题：

如果航空器进入停机位后停靠位置不当，机务指挥协调人员应当向机坪运行管理部门报告并通知飞机牵引车驾驶员将航空器牵引调整到正确的位置。（）

第14题：

起重作业的指挥人员应选择（）的位置进行指挥。

• A、紧靠被吊物体
• B、突出
• C、既能看清负载，又能看清起重机司机的位

第15题：

司机将车辆停靠在洗车通道规划好的洗消作业区，司机下车，在洗消员的引导下按照标准规范进行洗澡、换衣，在净区一侧等待。司机可以在脏区逗留，随意走动。

第16题：

放射性物品道路运输车辆停靠货垛时，应听从作业区指挥人员的指挥，车辆与货垛之间要有（）。

• A、隔开
• B、安全距离
• C、间隙

第17题：

施工升降机作业后，司机可以把吊笼停靠在导轨架的任一位置。（）

第18题：

《交通行政执法检查行为规范》中规定了交通行政执法人员在检查车辆（船舶）执法查中（）。

• A、应当面向来车（船），在适当的位置指挥车辆（船舶）到达指定的安全停靠位置。
• B、应当背对来车（船），在适当的位置指挥车辆（船舶）到达指定的安全停靠位置。
• C、应当侧面面对来车（船），在适当的位置指挥车辆（船舶）到达指定的安全停靠位置。
• D、必须两名执法人员同时面向来车（船），在适当的位置指挥车辆（船舶）到达指定的安全停靠位置。

第19题：

吊装作业中旗语信号指挥一般多使用开旗。手握旗杆尾部，使司机容易看清、辨认。

第20题：

指挥人员应站在使能看清楚指挥信号的安全位置上（）。

• A、司索人员
• B、起重司机
• C、作业人员
• D、班组长

第21题：

下列哪些情况应当补充绘制航空器停放/停靠图（）.

• A、停机位置太多时
• B、需停的飞机太多时
• C、航站设施复杂，机场图或机场地面运行图不能把资料标绘清楚时

第22题：

油罐车到站后，司机将车辆停靠安全、方便卸油的位置准备卸油

第23题：