具有“我不需要遵守条例”或“不用你告诉我做什么和怎么做”想法或表现的飞行员,可认为他已具有().
第1题:
“我不需要遵守条例”或“不用你告诉我做什么和怎么做”,具有这种想法或表现的飞行员是由于产生了().
第2题:
态度具有以下性质:态度具有社会性;态度具有对象性;态度具有结构性;态度具有稳定性;态度具有协调性;态度的核心是价值观。
第3题:
个体对态度对象所具有的带有评价意义的观念和信念称为()。
第4题:
认为事故只会发生在别人身上。自己的运气总是很好的人在飞行中容易产生().
第5题:
每当遇到意外情况时,总是想或在行为上表现出“赶快行动起来。现在就得做某件事”的飞行员,可认为他已具有().
第6题:
克服反权威态度的逆向思维方式应该是()。
第7题:
认为事故只会发生在别人身上,自己的运气总是很好的飞行员,容易产生()。
第8题:
在行为上表现出“赶快行动起来,现在就得做某件事”的飞行员,可认为他已具有().
第9题:
影响飞行员决策的五种最常见的危险态度是().
第10题:
态度具有调整的功能
态度具有自我保护的功能
态度具有价值表现的功能
态度还具有认识或理解的功能
第11题:
社会态度是个体自身对社会存在所持有的一种具有一定结构和较稳定的内在心理状态
社会态度的对象特指人,并不包括人类以外的非生命物
人们通常所表露于外的意见、看法、观点、主张等只是态度的表达或态度外化的产物,而不是态度本身
态度具有社会性、主观经验性、外显性、动力性等特征
第12题:
态度必须要有一个具体的针对物
态度具有一定的稳定性与持续性
态度是先天获得的
态度是剌激与反应的中间媒介
态度具有价值判断的成分和感情色彩
第13题:
关于信念、态度和行为的关系的叙述哪些是正确的()
第14题:
我们通常说的“美丽”“善良”不是一种态度,当说“我的妻子真是美丽善良”的时候就是一种态度,这说明了()。
第15题:
经常感到无法控制自己命运的飞行员,容易出现()。
第16题:
经常感到无法控制自己命运的飞行员,在飞行中容易出现().
第17题:
克服反权威态度应有的逆向思维方式是().
第18题:
反权威态度的主要表现是()。
第19题:
影响飞行员决策的五种危险态度是().
第20题:
克服反权威态度应有的想法是()。
第21题:
对
错
第22题:
态度具有社会性
态度具有具体性
态度具有协调性
态度具有认识功能
第23题:
效用功能
传播功能
认知功能
价值表现功能
自我防卫功能