航空器分类是以航空器的入口速度为依据，入口速度含义为（）。A、航空器相对于空气的速度B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中，允许驾驶员开始抬前轮速度D、航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍

题目

航空器分类是以航空器的入口速度为依据，入口速度含义为（）。

  • A、航空器相对于空气的速度
  • B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度
  • C、在起飞过程中，允许驾驶员开始抬前轮速度
  • D、航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
相似考题

1.起飞时间(陆上)的含义是指()A.航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B.航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间C.航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间

2.程序管制航迹相同，速度较快的航空器起飞后（）分钟放行速度较慢的航空器（）.A、1B、2C、5

3.航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。A、1B、2C、3D、4

4.航空器类别的划分是依据（）.A、经鉴定的最大全重时的进近程度B、最大着陆重量和着陆构形时的失速速度的1.3倍C、最大全重失速速度的1.3倍

更多“航空器分类是以航空器的入口速度为依据，入口速度含义为（）。A、航空器相对于空气的速度B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中，允许驾驶员开始抬前轮速度D、航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍”相关问题

  • 第1题：

    某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。

    • A、过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短
    • B、接地点前移
    • C、过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损

    正确答案:C

  • 第2题：

    起飞时间（陆上）的含义是指（）

    • A、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间
    • B、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间
    • C、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间

    正确答案:A

  • 第3题：

    程序管制放行不同速度的航空器航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较快的航空器起飞后（）分钟，放行速度较慢的航空器（不考虑尾流）.

    • A、1分钟
    • B、1分30秒
    • C、2分钟

    正确答案:A

  • 第4题：

    国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。

    • A、着陆，1.3
    • B、着陆，1.2
    • C、失速，1.3
    • D、失速，1.2

    正确答案:C

  • 第5题：

    按照ICAO的规定，根据（）将航空器分为A、B、C、D、E五类。

    • A、巡航速度
    • B、着陆入口速度
    • C、升限
    • D、起飞全重

    正确答案:B

  • 第6题：

    飞机的起飞和着陆，应尽量在（）条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。


    正确答案:逆风

  • 第7题：

    VSO表示：（）.

    • A、全收构形下失速速度
    • B、起飞构形下失速速度
    • C、着陆构形下失速速度
    • D、复飞构形下失速速度

    正确答案:A

  • 第8题：

    下列关于VR说法正确的是（）

    • A、VR是开始抬前轮的速度
    • B、VR是一发失效后的最小爬升速度
    • C、如果发动机失效的速度小于VR，起飞应该中止

    正确答案:A

  • 第9题：

    如果一台发动机失效，在速度V1或大于V1时被判明，则（）

    • A、如果速度仍然小于VR，应该中断起飞
    • B、必须继续起飞
    • C、如果速度仍然小于VLOF，应该中断起飞

    正确答案:B

  • 第10题：

    起飞时间（陆上）的含义是（）

    • A、航空器开始起飞滑跑轮子转动瞬间
    • B、航空器起飞滑跑抬起前轮瞬间
    • C、航空器进入跑道对正起飞方向瞬间

    正确答案:A

  • 第11题：

    多发飞机在起飞滑跑过程中，当滑跑速度增大到大于V1后，一台发动机失效，则（）.

    • A、中断起飞距离小于继续起飞距离
    • B、中断起飞距离等于继续起飞距离
    • C、中断起飞距离大于继续起飞距离

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。
    A

    过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短

    B

    接地点前移

    C

    过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    起飞时，当一台Critical发动机在VEF（发动机失效速度）失效后，飞行员仍可以继续起飞并在有效的起飞距离内达到所需的高度的这样一个最小速度表示为：（）.


    正确答案:V1

  • 第14题：

    程序管航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较慢的航空器起飞后（）分钟，放行速度较快的航空器（）.

    • A、1
    • B、2
    • C、5

    正确答案:B

  • 第15题：

    仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）

    • A、飞机相对于空气的速度
    • B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度
    • C、在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度
    • D、标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍

    正确答案:D

  • 第16题：

    在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据：（）.

    • A、飞机的最大着陆重量
    • B、飞机的最大起飞重量
    • C、飞机的失速速度
    • D、飞机的着陆入口速度

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于起飞决断速度V1说法正确的是（）

    • A、V1是中断起飞时的速度
    • B、判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞
    • C、判明发动机失效时速度小于此速度，必须中断起飞，大于此速度时，必须继续起飞

    正确答案:C

  • 第18题：

    在起飞中紧随着临界发动机失效的速度的一个最小速度，在此速度，飞行员可以继续起飞并在起飞距离范围内达到所要求的高度。这一速度是（）


    正确答案:V1

  • 第19题：

    起飞航空器的尾流，从（）时开始形成。

    • A、航空器开始滑跑
    • B、航空器抬前轮
    • C、航空器离地
    • D、航空器滑跑速度达到V1

    正确答案:B

  • 第20题：

    起飞决断速度V1是（）

    • A、决断的极限速度。如果发动机在达到V1之前被查知失效，起飞必须中止
    • B、不能小于最小起飞安全速度V2min
    • C、决断的极限速度。如果发动机在达到V1之后被查知失效，起飞必须中止

    正确答案:A

  • 第21题：

    飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。

    • A、决断速度V1
    • B、抬前轮速度VR
    • C、地面最小操纵速度VMCG

    正确答案:A

  • 第22题：

    飞行程序设计中，按照（）对航空器进行分类。

    • A、航空器的跑道入口速度
    • B、航空器的最大巡航速度
    • C、航空器的决断速度
    • D、航空器的尾流

    正确答案:A

  • 第23题：

    起飞离地后上升到50英尺时，为保证飞机具有足够的安全（机动）裕度，飞机的速度不小于（）。

    • A、抬前轮速度
    • B、起飞决断速度
    • C、起飞安全速度

    正确答案:B

相关内容