飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为().
第1题:
()的风切变情况会导致空速的损失。
A.垂直气流引起
B.逆风减小和顺风增大
C.增大逆风
D.减小顺风
第2题:
从船尾200范围内吹来的风称为“()”。
第3题:
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?()
第4题:
飞机在飞行时空速突然减小,高度下降,可能是碰到()
第5题:
()的风切变情况导致空速增大。
第6题:
飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为().
第7题:
起飞时遇到强度不断增加的顺风切变,飞机性能特征是什么?
第8题:
当在起飞过程中遭遇强度增强的顺风切变时,飞机的哪一种特性可能出现?
第9题:
对飞行安全危害最大的是()。
第10题:
在有风时模型飞机起飞、降落应该()。
第11题:
顺风
左斜顺风
右斜顺风
抢风
第12题:
顺风
横风
偏顺风
顶风
第13题:
风舷角在80°~100°之间的风称为()。
A.顺风
B.横风
C.偏顺风
D.顶风
第14题:
飞机在飞行时空速突然增大,高度上升,可能是碰到().
第15题:
风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时:()
第16题:
()对起飞落地均有利。
第17题:
风舷角在80°~100°之间的风称为()
第18题:
飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变称为()。
第19题:
飞机在雷暴云下穿过时,风由16米/秒的逆风变为14米/秒的顺风,则穿过此雷暴云碰到的风切变是().
第20题:
()的风切变情况导致空速的损失。
第21题:
当遇到顺风时,飞行员应()才能保持飞机最佳性能。
第22题:
下确的是()
第23题:
增大顺风
顺风和逆风都增大
减小顺风,增大逆风
减小逆风