在3000米的高度上的实际气温为lO℃。则该高度层上的气温比际准大气规定的温度（）.A、高14，5℃B、低25，5℃C、低5℃

题目

在3000米的高度上的实际气温为lO℃。则该高度层上的气温比际准大气规定的温度（）.

  • A、高14，5℃
  • B、低25，5℃
  • C、低5℃
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1.系统中制冷剂渗漏后，制冷量不足，其现象为( )A.吸、排气压力低而排气温度高B.吸、排气压力高，排气温度高50C.吸排气压力低，排气温度低D.吸排气压力高而排气温度低

2.氧化锆型氧传感器应安装在( )的位置。A.进气温度高B.进气温度低C.排气温度高D.排气温度低

3.在10000米高度上，如果实际温度比标准大气暖，那么实际气压高度比标准大气高度（）。A、高B、低C、相等D、不确定

4.在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么()。A.实际气压高度比标准大气气压高度高B.标准大气气压高度比实际气压高度高C.标准大气气压高度和实际气压高度相等D.实际气压高度比标准大气气压高度低

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  • 第1题：

    系统中制冷剂渗漏后，制冷量不足，其现象为（）。

    • A、吸、排气压力低而排气温度高
    • B、吸、排气压力高，排气温度高
    • C、吸排气压力低，排气温度低
    • D、吸排气压力高而排气温度低

    正确答案:A

  • 第2题：

    北极的气温比南极的气温：（）

    • A、低
    • B、高

    正确答案:B

  • 第3题：

    供油提前角太大将会造成（）

    • A、爆发压力低，排气温度正常
    • B、爆发压力高，排气温度低
    • C、爆发压力低，排气温度高
    • D、爆发压力高，排气温度基本正常

    正确答案:B

  • 第4题：

    燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（）。

    • A、进气温度高，排气温度高
    • B、进气温度高，排气温度低
    • C、进气温度低，排气温度高
    • D、进气温度低，排气温度低

    正确答案:A

  • 第5题：

    当大气温度比拱圈合拢温度低时，拱圈会（）；引起跨径（）；当大气温度比拱圈合拢温度高时，拱圈会（），引起跨径（）。


    正确答案:收缩；缩短；膨胀；增长

  • 第6题：

    当气温高于际准大气温度时，飞机的载重量要（）.

    • A、增加
    • B、减小
    • C、保持不变

    正确答案:B

  • 第7题：

    当已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10℃（ISA+10℃），则3000米高度层上的气温为（）.

    • A、5.5℃
    • B、10℃
    • C、25℃

    正确答案:A

  • 第8题：

    FMCS工作在减推力起飞时，输入的假设温度（）

    • A、比环境大气温度低
    • B、比环境大气温度高
    • C、等于大气温度
    • D、等于全受阻温度

    正确答案:B

  • 第9题：

    在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（）。

    • A、实际气压高度比标准大气气压高度高
    • B、标准大气气压高度比实际气压高度高
    • C、标准大气气压高度和实际气压高度相等
    • D、实际气压高度比标准大气气压高度低

    正确答案:A

  • 第10题：

    大气温度变化对轴流压缩机特性曲线影响是（）。

    • A、气温低，吸入流量少
    • B、气温高，吸入流量少
    • C、气温低，出口压力上升
    • D、气温高，出口压力上升

    正确答案:A,C

  • 第11题：

    填空题
    当大气温度比拱圈合拢温度低时，拱圈会（）；引起跨径（）；当大气温度比拱圈合拢温度高时，拱圈会（），引起跨径（）。

    正确答案： 收缩,缩短,膨胀,增长
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    供油提前角太大将会造成（）
    A

    爆发压力低，排气温度正常

    B

    爆发压力高，排气温度低

    C

    爆发压力低，排气温度高

    D

    爆发压力高，排气温度基本正常


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冬季大气温度低，物料粘度大，则成粒小，夏季大气温度高，使流股不易冷却，粘度低，成粒大


    正确答案:错误

  • 第14题：

    北极的气温比南极的气温（）。

    • A、高
    • B、低
    • C、一样高

    正确答案:A

  • 第15题：

    为什么大气温度低时燃机的出力高而排烟温度低，大气温度高时燃机的出力低而排烟温度高？


    正确答案: 大气温度低，导致燃机的T3温度降低进而排烟温度降低，控制系统为维持正常的T3温度和排烟温度，相应的增大喷油量来提高燃烧室的温度，喷油量的增加直接提高了燃机的出力。因燃机吸入的空气量具有一定的过量系数且透平作功增加，因此必然导致排烟温度的稍稍降低。
    大气温度高时，燃机的T3温度升高进而排烟温度也相应升高，控制系统须减少喷油量来降低排烟温度，燃机作功减少，空气量减少，导致排烟温度提高。

  • 第16题：

    压缩机的吸气温度比蒸发温度（）。

    • A、高
    • B、低
    • C、相同

    正确答案:A

  • 第17题：

    当已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10℃（ISA+10℃）。则3000米高度层上的气温为（）.

    • A、5.5℃
    • B、1O℃
    • C、25℃

    正确答案:A

  • 第18题：

    当在2000米的高度层上的实际气温为5℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度（）.

    • A、高10℃
    • B、高3℃
    • C、低1O℃

    正确答案:B

  • 第19题：

    大气温度会对气压式高度表产生影响，下列那种说法正确（）。

    • A、大气温度比标准大气温度低，飞机高度高于指示高度
    • B、大气温度比标准大气温度低，飞机高度低于指示高度
    • C、大气温度等于标准大气温度低，飞机高度低于指示高度
    • D、无影响

    正确答案:B

  • 第20题：

    在3000米的高度上的实际气温为10℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度（）。

    • A、高14.5℃
    • B、低25.5℃
    • C、低5℃

    正确答案:A

  • 第21题：

    在9000米高度上，如果实际温度比标准大气更冷，那么实际气压高度比标准大气高度（）。

    • A、高
    • B、低
    • C、相等
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第22题：

    大气温度变化，对轴流压缩机特性曲线的影响是（）。

    • A、气温低，吸入流量少
    • B、气温高，吸入流量少
    • C、气温低，出口压力上升
    • D、气温高，出口压力上升

    正确答案:A,C

  • 第23题：

    单选题
    燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（）。
    A

    进气温度高，排气温度高

    B

    进气温度高，排气温度低

    C

    进气温度低，排气温度高

    D

    进气温度低，排气温度低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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