检查NDB是否有过台指示，应飞两条径向线飞越NDB台上空，且两条径向线应成90度角。

题目

检查NDB是否有过台指示，应飞两条径向线飞越NDB台上空，且两条径向线应成90度角。

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1.航路NDB台，为航空器提供（）。A、航路飞行导航引导B、距离和方位引导C、航空器NDB接收机信号和自动驾驶仪连接引导自动飞行引导D、复飞引导

2.为实现自动定向，ADF（）。A、必须同时接收NDB台和民用广播电台的信号B、可利用民用广播电台或NDB台的信号C、的垂直天线接收民用广播电台信号，环形天线接收NDB台信号D、的环行天线接收民用广播电台信号，垂直天线接收NDB台信号

3.关于NDB台识别码，正确的是（）。A、NDB台不应发射台站识别码B、仅工作在航路上的NDB台应发射台站识别码C、仅工作在终端区的NDB台应发射台站识别码D、NDB台应发射台站识别码

4.当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于（）.A、30°B、45°C、60°

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  • 第1题：

    NDB飞行校验时为检查它是否有正确的过台指示，应该飞（）条径向线。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第2题：

    在NDB台上空等待时，出航航段讨时应从哪一点开始（）.

    • A、转至出航航向（修正侧风影响）改平飞时
    • B、转至出航航向或正切NDB台时，以晚出现者为准
    • C、正切NDB台时

    正确答案:B

  • 第3题：

    如果ILS进行中，下滑台不工作，飞行员应如何处置（）.

    • A、立即复飞，飞往备降机场；
    • B、立即改为NDB或VOR进近；
    • C、继续利用航向台引导进近，并执行下滑台不工作是的最低着陆标准.

    正确答案:C

  • 第4题：

    在NDB台上空等待，向台航迹为150°，左转，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入等待程序（）。

    • A、平行进入
    • B、偏置进入
    • C、直接进入

    正确答案:C

  • 第5题：

    飞机正沿040°径向线向台飞行，现要求改由055°径向线飞向电台。飞行员左转15°后开始计时，并保持切入航向。CDI指针移到中心时，飞行时间为15分钟，飞行员右转30°沿055°径向线向台飞行，预计到电台上空需要多少时间（）。

    • A、8分钟
    • B、15分钟
    • C、30分钟

    正确答案:B

  • 第6题：

    飞机保持磁航向270°，真空速120kt飞行，于12：37飞越某VOR台360°径向线，12：44飞越350°径向线，若向VOR台飞行，大致时间和距离是（）。

    • A、42分钟、84NM
    • B、42分钟、91NM
    • C、44分钟、96NM

    正确答案:A

  • 第7题：

    NDB与无线电罗盘ADF配合使用，只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    当交叉定位点用NDB/NDB确定时，两条方位线之间的夹角不得小于：（）.

    • A、90°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、30°

    正确答案:B

  • 第9题：

    预测性风切变系统在ND上生效时，风切变区域由一个指示（）

    • A、红色图案
    • B、洋红色图案
    • C、红黑色图案和两条黄色径向线

    正确答案:C

  • 第10题：

    当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于：（）.

    • A、30°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、90°

    正确答案:A

  • 第11题：

    飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后，左转飞机5°并开始计时，在航向不变的情况下，CDI指针移到中心时的飞行时间为7分钟，沿新选的径向线飞到电台上空预计要时间（）.

    • A、7分钟
    • B、14分钟
    • C、21分钟

    正确答案:A

  • 第12题：

    使用NDB台导航时，应考虑（）。

    • A、NDB台的作用范围
    • B、NDB台信号的发射方向
    • C、NDB台信号的衰减

    正确答案:A

  • 第13题：

    NDB飞行校验时，检查识别应在（）检查。

    • A、覆盖区边缘
    • B、过台
    • C、向台
    • D、径向

    正确答案:A

  • 第14题：

    用于IFR飞行的航路点是什么（）.

    • A、事先确定的，用于RNAV航路或进近的地理位置
    • B、由两条VOR径向线交点确定的报告点
    • C、由VOR／NDB和DME信号识别的航路上的一个位置

    正确答案:C

  • 第15题：

    NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。

    • A、NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
    • B、NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角
    • C、NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
    • D、NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中

    正确答案:A

  • 第16题：

    飞机正沿315°径向线向台飞行，飞行员在CDI上选择320°径向线，向左转飞机5°，并开始计时，在航向不变的情况下，飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为12分钟，飞机沿新选的径向线飞到电台上空的时间预计多少（）。

    • A、10分钟
    • B、12分钟
    • C、24分钟

    正确答案:B

  • 第17题：

    等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）。

    • A、直接进入
    • B、偏置进入
    • C、平行进入

    正确答案:B

  • 第18题：

    当交叉定位点用NDB/NDB确定时，两条方位线之间的夹角不得小于（）。

    • A、90°
    • B、45°
    • C、60°

    正确答案:B

  • 第19题：

    在仪表着陆系统中，指点标台可被NDB台所取代。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    当在NDB台上空等待时，出航计时应（）.

    • A、从正切NDB电台开始
    • B、从转至出航航向开始
    • C、从正切NDB电台或转至出航航向开始，以发生较晚者为准

    正确答案:C

  • 第21题：

    当飞机进近时，NDB与无线电罗盘ADF配合，只能给飞机提供向台飞行指示。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    在NDB台上空左等待，向台航迹为150°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.

    • A、直接进入
    • B、偏置进入
    • C、平行进入

    正确答案:A

  • 第23题：

    ADF调频至某一NDB，指示其相对方位为045°，如果磁航向为355°，则NDB台在飞机的哪一个方位上（）。

    • A、040°
    • B、065°
    • C、220°

    正确答案:A

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