II类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于()米。
第1题:
航向道位于()。
第2题:
()信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧,距跑道中心线120~200m,距跑道着陆端约300m。
第3题:
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上,距跑道终端100—600m处。()
第4题:
LOC(航向道)接收机利用航向道信号确认飞机是否对准了?()
第5题:
对于I类仪表着陆系统,航道位置准确度的应为:在跑道入口处,航道位置偏离跑道中心线的距离不大于()。
第6题:
ILS的E点的位置是()。
第7题:
ILS"D"点的定义是:在跑道中心线上方4米(12英尺)、距跑道入口向着航向信标的方向()的一点。
第8题:
航向的半航道扇区内ILS基准数据点处的位移灵敏度的标称值为()
第9题:
I类航向信标的航道线弯曲到C点不能超过5微安。
第10题:
LOC(航向道)接收机利用航向道信号确认飞机是否对准了?()
第11题:
ILS基准数据点位于()。
第12题:
航向信标
下滑信标
指点信标
全向信标
第13题:
I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的DDM值不能大于()。
第14题:
对于Ⅰ类航向设备性能来说,当平均航道线在基准数据点处()时,监控器应告警并停止发射。
第15题:
()通常设置在跑道中心延长线上,距跑道终端100~600m处。它工作在108~111.975MHz频段。
第16题:
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
第17题:
ILS基准数据点("T"点)的定义是:位于跑道中心线与跑道入口交叉处()规定高度上一点,ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点。
第18题:
I类性能的航向信标,其在基准数据点处偏离跑道中心线的位移为()。
第19题:
ILS的D点的位置是在跑道中心线上方4米()。
第20题:
II类下滑信标的下滑道弯曲,从ILS的B点到基准数据点不应超过()。
第21题:
在任何水平面内最靠近跑道中心线的调制度差(DDM)为零的各点的轨迹,称为()。
第22题:
Ⅰ类航道校直度应保持平均航道线在基准数据点处水平偏移不大于()米。
第23题:
ILS是导航系统
ILS必须设置中、外指点信标
ILS按运行标准分为三类
ILS需定期校验
航向信标位于跑道中心线上