积冰航空器进入着陆和接地时,速度应当比正常增大()。
第1题:
遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前
B.进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后
C.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后
第2题:
粗猛着陆及其影响()
第3题:
着陆时使用的襟翼偏度大,可以().
第4题:
Ⅱ类运行时,跟紧进近着陆在航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不少于()千米。
第5题:
航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在风速不大于()米/秒时顺风起飞和着陆。
第6题:
塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
第7题:
积冰航空器进入着陆和接地时,速度应当比正常增大()
第8题:
积冰航空器进入着陆和接地时,叙述错误的是:()
第9题:
当天气低于规定的目视气象条件时,只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员,应当()。
第10题:
仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不应当超过()分钟。
第11题:
遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()
第12题:
航空器接地的瞬间
航空器着陆后前轮接地的瞬间
航空器着陆滑跑终止的瞬间
航空器脱离跑道的瞬间
第13题:
降落时间的含义是指()。
第14题:
当机坪积冰积雪时,机坪车辆应遵循下列哪项规则。()
第15题:
优先着陆的航空器应当是()。
第16题:
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
第17题:
单发螺旋桨式航空器在可发生强积冰的环境中,()积冰强度越大。
第18题:
机翼的后掠角是为了().
第19题:
航空器分类是以航空器的入口速度为依据,入口速度含义为()。
第20题:
发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。
第21题:
进场航空器因为机场原因不能立即着陆,需要等待时,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不超过()分钟。
第22题:
仪表进近程序中,进场航线的主要作用是:().
第23题:
航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()