商照飞行中驾驶员在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞中包括1次总距离不低于()公里的至少有()个着陆点的转场飞行。
第1题:
在安排飞行机组搭配时,应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有小时的航线飞行经历时间()。
A.50
B.100
C.120
第2题:
商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少()公里。
第3题:
商照申请人在航空器上有250小时的驾驶员飞行经历时间中包括不超过()小时飞行模拟机或飞行训练器时间。
第4题:
在安排飞行机组搭配时,应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有小时的航线飞行经历时间()。
第5题:
不属于私用驾驶员执照申请人在飞行技能方面的要求是:()。
第6题:
当申请人在认可飞行模拟器和/或飞行模拟机上进行实际的飞行型别等级测试来获取商照,是()。
第7题:
整个飞行过程的组织与实施包括()。
第8题:
航路、航线飞行或转场飞行的航空器在航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高超过()大气压力低于()的飞行最低高度层必须相应提高保证飞行的真实高度不低于安全高度。
第9题:
飞行指引仪在飞行中的作用是()
第10题:
在什么条件下飞行教员方可在学生驾驶员飞行经历记录本上签字,批准其单飞()
第11题:
对于飞行教员的权利,下列说法错误的是:()。
第12题:
初级飞机类别等级的商照申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括:(). ①100小时在有动力航空器上的飞行时间 ②70小时机长飞行时间 ③15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练 ④10小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的单飞
第13题:
下列关于商照申请人的说法正确的是:()。
A.单发与多发级别等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间是相同的
B.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间低于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
C.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间高于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
第14题:
学生驾驶员在实施转场单飞或距起飞机场超过()公里的单飞前,必须遵守相应的转场单飞的规定。
第15题:
飞机类别和级别等级的航线运输驾驶员执照的申请人必须具有()。
第16题:
私照飞行中10小时单飞训练时间至少包括()次总距离至少为120公里的转场单飞,在至少()个着陆点作全停着陆,其中一个航段的起飞和着陆地点之间的直线距离至少为40公里。()
第17题:
每个航班至少有两个现役飞行员的主要原因是什么?()
第18题:
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过(),大气压力不低于1000百帕(750毫米汞柱),允许在()米的高度层内飞行。
第19题:
飞行的组织与实施包括()
第20题:
旋翼机类别直升机级别等级的航线运输驾驶员执照申请人,必须至少具有:()。
第21题:
“机组成员”的正确解释是:()。
第22题:
商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少()公里.
第23题:
飞机类别单发级别等级的商用驾驶员执照申请人在航空器上的驾驶员飞行经历时间中包括() ①100小时在有动力航空器上的飞行时间,其中50小时必须在飞机上 ②100小时机长飞行时间 ③20小时所要求的飞行技能的训练 ④10小时在单发上按飞行技能要求实施的单飞