双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。（）

第1题：

双燃料汽车停在充气机位置（加气岛）后准备加气时，不需要关闭点火开关。（）

第2题：

简述什么是双燃料汽车？

第3题：

基座螺栓松动会导致双燃料发动机（）过大。

第4题：

双燃料发动机在跑合过程中相似部件有一定（）是正常的，不必反复（）机组。

第5题：

燃料供给量（）会使双燃料发动机不启动或启动艰难。

第6题：

汽车在动态进火后熄火，一定会导致发动机内部损坏。

第7题：

双燃料汽车不得在上下坡、转弯或视线不良的道路上进行燃料转换。

第8题：

双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。

第9题：

双燃料汽车在行驶中可以在两种燃料之间进行切换。

第10题：

（）可在液化石油气和汽油两种燃料中进行转换使用，设有两套燃料供给系统，无论使用那种燃料，发动机都能正常工作。

• A、单燃料汽车
• B、两用燃料汽车
• C、双燃料汽车
• D、液化石油气汽车

第11题：

燃气、燃油两用汽车进行燃料转换，一定要在发动机熄火后再转换。

第12题：

第13题：

双燃料发动机过载会导致其（）。

第14题：

CNG-柴油双燃料发动机

第15题：

双燃料发动机的润滑主油泵是由发动机的（）的，只在发动机运转后才使用。

第16题：

双燃料发动机燃气供给压力过低时，主机将自动切换到（）。

第17题：

双燃料发动机过载会使滑油温度（）。

第18题：

双燃料（LPG和柴油）汽车是指当汽车发动机工作于双燃料状态时，用压燃的少量柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧，对外做功。在（）时，自动转换到纯柴油工作方式。

• A、低负荷及怠速
• B、高负荷
• C、高速
• D、怠速工况

第19题：

燃气汽车为了避免进行燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机（）转速下进行转换。

• A、低
• B、中
• C、高

第20题：

双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。

第21题：

投燃料后发生熄火，应立即切断燃料供应进行吹扫，再重新点火.

第22题：

使用双燃料车辆，行车中如发现气瓶漏气、松动等现象应立即（），然后到改装厂进行维修。

• A、空挡滑行
• B、空档反复踩加速踏板
• C、关闭气瓶开关
• D、将发动机熄火后自己维修

第23题：

第24题：