装载机采用双管路气助力液压式制动系统,踏下制动踏板,制动气压持续下降,故障原因是()。
第1题:
国产ZL50轮式装载机制动系统比较常用的气制动阀有()
第2题:
制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目()
第3题:
当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?()
第4题:
预见性驾驶的方法是()。
第5题:
气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室()、贮气筒、空气压力表和管路等组成。
第6题:
气压制动车辆的(),都会出现制动不良。
第7题:
使用液压制动时,如一脚制动不灵,连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是()。
第8题:
气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()。
第9题:
轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。
第10题:
驾驶自动挡汽车起步时,(),从P挡换入其他挡位。
第11题:
制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
第12题:
踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化
发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动
发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动
发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短
第13题:
驾驶员以40公里时速行驶时,前方200米处有学生列队横过道路,因采取()措施。
第14题:
驾驶自动挡汽车起步时,(),从P挡换入其他档位。
第15题:
检查制动真空助力器的密封性时,应先将发动运转后熄火,在逐次踩住制动踏板,踏板踏下后的高度因越来越高。
第16题:
对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()
第17题:
在气压制动系中,当驾驶员踏下制动踏板时,制动气体依次经()、()、()到制动器。
第18题:
试车时,发现踏下制动踏板的位置很低,连续踩几脚后,踏板才逐渐升高,但仍感觉比较软,这很可能是()。
第19题:
液压式汽车制动信号灯开关,一般安装在()。
第20题:
采用真空助力的行车制动系,当真空助力器失效后,可连续踩制动踏板制动,制动性能不变。
第21题:
离合器接合时()。
第22题:
制动总泵
制动分泵
制动阀
真空助力器
第23题: