向前扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂提升。
题目
向前扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂提升。
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第1题：
装载机工作装置靠（）操纵。
- A、变速杆
- B、动臂升降操纵杆
- C、铲斗翻转操纵杆
- D、手制动杆
- E、转向手柄
正确答案:A,B,C,D,E -
第2题：
转辙机动程可顺着控制轴的切槽方向滑动操纵杆，尖轨转辙机传动臂适宜值为（）；心轨转辙机传动臂适宜值在（）左右。
正确答案:195±5mm；185±5mm -
第3题：
挖掘机反铲装置，包括（）。
- A、动臂
- B、斗杆
- C、铲斗
- D、连杆机构
- E、动臂、斗杆、铲斗液压缸
正确答案:A,B,C,D,E -
第4题：
装载机动臂下沉快的诊断方法有听诊。
正确答案:正确 -
第5题：
装载机动臂下沉快有几种诊断方法？
正确答案: （1）听诊
（2）摸触温度差别
（3）缸内泄情况 -
第6题：
向前扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂浮动。
正确答案:正确 -
第7题：
装载机动臂液压缸操纵杆的功用是前后扳动此杆，可控制动臂浮动，下降和提升（向前有2挡，最前为动臂浮动，中前为动臂下降，向后动臂提升）。
正确答案:正确 -
第8题：
操纵动臂操纵手柄，继续向前推动臂（）
- A、下降
- B、上升
- C、浮动
- D、停止动
正确答案:C -
第9题：
简述装载机铲车动臂提升正常，但铲斗翻转缓慢、无力的原因。
正确答案:动臂提升正常，说明工作液压系统压力正常，主要原因在转斗油缸供油油路：
1.双作用安全阀中的过载阀压力调整不当或卡死，应检查压力是否正常，必要时拆检双作用安全阀，调整压力至规定值。
应当注意：有些装载机的双作用安全阀在转斗油缸内，这时如果出现转斗无力的现象，应拆检转斗油缸。
2.转斗油缸内泄，按前述方法检查。 -
第10题：
向后扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂提升。
正确答案:正确 -
第11题：
装载机铲装作业时，容易发生的错误操作是（）。
- A、铲斗处于最大下翻转角时提升动臂
- B、左右转动方向盘，以减少阻力
- C、铲斗转到最大上翻角时继续加大油门
- D、物料粘附在铲斗时，来回扳动转斗操纵杆
正确答案:A,B,C -
第12题：
多选题装载机工作装置靠（）操纵。A变速杆
B动臂升降操纵杆
C铲斗翻转操纵杆
D手制动杆
E转向手柄
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第13题：
下列不属于LG6210动臂手柄处于提升状态结果的是（）。
- A、动臂换向阀处于提升位
- B、动臂合流阀使左右泵合流
- C、工作压力开关闭合给电脑反馈信号
- D、动臂合流解除
正确答案:D -
第14题：
分配阀在（）位置：表示动臂在动臂油缸作用下被提升。
正确答案:“提升” -
第15题：
液压挖掘机动臂的主要形式有（）。
- A、整体单节动臂
- B、双节可调动臂
- C、伸缩式动臂
- D、天鹅颈形动臂
- E、多节动臂
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
停止作业时应操作动臂操纵杆将铲斗放置最高点。
正确答案:错误 -
第17题：
简述装载机铲车提升动臂时，动臂出现先瞬时下降后再上升的原因。
正确答案:提升动臂时，出现先瞬时下降后再上升现象，即动臂“点头”的故障原因是动臂换向滑阀内的单向阀磨损密封不良或卡死，应清洗或更换分配阀。 -
第18题：
ZL50型装载机的动臂是以两块厚钢板为主焊成的弯曲型动臂，称双板式动臂。
正确答案:正确 -
第19题：
装载作业时，铲斗卸载后，应先收斗后下降动臂，禁止继续提升动臂的原因主要是（）
- A、避免损坏液压油缸
- B、动作好看
- C、操作经验
正确答案:A -
第20题：
向后扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂浮动。
正确答案:错误 -
第21题：
操作动臂操纵杆，装载机处于行驶状态。
正确答案:正确 -
第22题：
装载机动臂和转斗动作速度缓慢的故障原因有（）。
- A、系统压力低
- B、液压吸油管及滤清器阻塞
- C、液压泵内漏
- D、液压缸内漏
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
工作时，一手握方向盘，一手握（），边起升动臂边收铲斗，也可直接收斗，两眼注视前方，根据需要，及时准确进行操纵。
- A、铲斗操纵杆
- B、动臂液压缸操纵杆
- C、操纵手柄
正确答案:C