摩擦片的状态对离合器的工作性能有何影响？
题目
摩擦片的状态对离合器的工作性能有何影响？
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第1题：
摩擦片式离合器在正常工作时，其在（）和结合状态过程中都会产生打滑现象。
正确答案:分离 -
第2题：
翻车机的重车铁牛小电动机工作时，离合器主、从动摩擦片分离，大电动机处于制动状态。
正确答案:正确 -
第3题：
铣床电磁离合器摩擦片自由状态时没有完全脱开，会使进给箱噪声过大。
正确答案:正确 -
第4题：
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。
- A、分离
- B、接合
- C、半分离
- D、切断动力
正确答案:B -
第5题：
简述摩擦片式单向离合器的工作过程。
正确答案:起动时，当驱动齿轮啮入飞轮齿圈后，电动机通电旋转，内接合毂在惯性力作用下沿着螺旋花键向右移动，摩擦片被压紧而将起动机的力矩传递驱动齿轮。当发动机的阻力矩较大时，内接合器会继续右移，增大摩擦片之间的压力，直到摩擦片之间的摩擦力足够所需的起动力矩，带动曲轴旋转，起动发动机。起动后，驱动齿轮被飞轮齿圈带动，其转速超过电枢转速时，内接合毂沿着螺旋花键向左退出，摩擦片之间的压力消除。驱动齿轮不会带动电枢轴旋转，起到保护作用。 -
第6题：
什么叫离合器踏板的自由行程？其过大或过小对离合器的性能有什么影响？
正确答案: （1）为保证离合器在从动盘正常磨损后，仍处于完全结合状态而在分离轴承和分离杠杆处留有一个间隙。为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。
（2）过大：会使离合器分离不彻底，造成拖磨，而使离合器过热，磨损加剧；间隙过小：不易控制离合器。 -
第7题：
表面粗糙度对零件工作性能有何影响？
正确答案:影响零件运动表面的磨擦和磨损；影响配合性质的稳定性和机器工作精度；影响零件的强度；影响零件的抗腐蚀性；对联接的密封性和零件的美观也有很大的影响。 -
第8题：
关于离合器，下列说法正确的是（）。
- A、当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小
- B、当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑
- C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉
- D、为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片
- E、当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
正确答案:A,B,C,E -
第9题：
汽车离合器打滑的原因有（）。
- A、压盘压紧弹簧状态不良
- B、摩擦片状态不良
- C、离合器踏板自由行程过大
- D、离合器盖安装螺栓松旷
正确答案:A,B,D -
第10题：
单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A分离
B接合
C半分离
D切断动力
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题摩擦片式离合器在正常工作时，其在（）和结合状态过程中都会产生打滑现象。正确答案： 分离解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题增加离合器的外径尺寸对离合器及整车的性能有何影响？正确答案： 仅增加离合器的外径尺寸，摩擦片外径增加，离合器质量增加，吸热能力高；且Tc正比于D3，提高传递转矩的能力，但可能导致摩擦面上压力分布不均匀；使摩擦片外圆周速度过大导致飞片现象；内外圆周速度差别大，磨损不均匀，不利于散热。
对于整车，由于Tc增加，β=Tc/Te变大，转矩储备能力增加，提高了整车动力性，但也由于β增加容易使传动系过载，降低离合器使用寿命可能引起换档齿轮间的冲击；从动部分转动惯量增加，传动系产生扭转共振，降低离合器吸振、缓冲和减小噪声的能力。解析： 暂无解析 -
第13题：
离合器在分离状态有异响，结合状态异响消失，故障原因为（）。
- A、摩擦片磨损过大
- B、压紧弹簧弹力下降
- C、离合器自由行程小
- D、分离轴承损坏
正确答案:D -
第14题：
火花塞间隙对发动机的工作性能有何影响？
正确答案: 火花塞的间隙过小，火花微弱，并容易产生积碳而漏电。间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机不易起动，且在高速时容易发生“缺火”现象。 -
第15题：
表面粗糙度的含义是什么？对零件的工作性能有何影响？
正确答案: 表面粗糙度是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷不平度。表面粗糙度的大小，对机械零件的使用性能有很大的影响，主要表现在以下几个方面：
1）影响零件的耐磨性。
2）影响配合性质的稳定性。
3）影响疲劳强度。
4）影响抗腐蚀性。 -
第16题：
摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。
正确答案:正确 -
第17题：
超声速喷管的工作状态对推力有何影响？
正确答案: 只有喷管处于完全膨胀工作状态时，发动机的推力才最大，在其他工作状态，都有推力损失。所以，要使发动机推力最大，就必须根据燃气膨胀比的大小，选择适当的“喷管面积比”（A5/Amin），使燃气在喷管内完全膨胀。
燃气膨胀比增大时，喷管面积比也应适当增大。但必须指出，当燃气膨胀比过大时，燃气完全膨胀时的喷管面积比将过大，以致喷管出口面积大于发动机其他部分的迎风面积，而使飞行阻力剧增。在这种情况下，增大喷管出口面积反而不利。因此，燃气膨胀比过大时，通常使燃气稍许不完全膨胀，以避免喷管出口面积过大。根据实验，目前喷管面积比为1.7~1.8左右比较有利。此时，发动机推力较大，而喷管部分所产生的阻力却不太大。 -
第18题：
增加离合器的外径尺寸对离合器及整车的性能有何影响？
正确答案:仅增加离合器的外径尺寸，摩擦片外径增加，离合器质量增加，吸热能力高；且Tc正比于D3，提高传递转矩的能力，但可能导致摩擦面上压力分布不均匀；使摩擦片外圆周速度过大导致飞片现象；内外圆周速度差别大，磨损不均匀，不利于散热。
对于整车，由于Tc增加，β=Tc/Te变大，转矩储备能力增加，提高了整车动力性，但也由于β增加容易使传动系过载，降低离合器使用寿命可能引起换档齿轮间的冲击；从动部分转动惯量增加，传动系产生扭转共振，降低离合器吸振、缓冲和减小噪声的能力。 -
第19题：
离合器打滑的原因有哪些？（）
- A、摩擦片过薄，间隙过大
- B、压盘压紧弹簧状态不良
- C、离合器踏板自由行程过大
- D、离合器盖安装螺栓松旷
正确答案:A,B,D -
第20题：
离合器在使用中，不按要求正确使用会影响摩擦片的使用寿命。
正确答案:正确 -
第21题：
双片离合器的摩擦片有四个摩擦工作面。
正确答案:正确 -
第22题：
问答题简述摩擦片式单向离合器的工作过程。正确答案： 起动时，当驱动齿轮啮入飞轮齿圈后，电动机通电旋转，内接合毂在惯性力作用下沿着螺旋花键向右移动，摩擦片被压紧而将起动机的力矩传递驱动齿轮。当发动机的阻力矩较大时，内接合器会继续右移，增大摩擦片之间的压力，直到摩擦片之间的摩擦力足够所需的起动力矩，带动曲轴旋转，起动发动机。起动后，驱动齿轮被飞轮齿圈带动，其转速超过电枢转速时，内接合毂沿着螺旋花键向左退出，摩擦片之间的压力消除。驱动齿轮不会带动电枢轴旋转，起到保护作用。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析