装载机铲车装载机行走时，出现时走时不走，即冷车走、热车不走，为什么？
题目
装载机铲车装载机行走时，出现时走时不走，即冷车走、热车不走，为什么？
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第1题：
顺线路行走时，不走轨道中心和线路两傍。
正确答案:错误 -
第2题：
（）是空车走行公里与重车走行公里之比。
正确答案:空车走行率 -
第3题：
沿铁道线路行走时，应在（）或路旁走行。
正确答案:路肩 -
第4题：
D08-32型捣固车的高速走行有两种工况，即自行高速走行工况和（）高速运行工况。
正确答案:联挂 -
第5题：
顺线路行走时（），并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。
- A、走轨面轨心，不走路肩和轨枕头
- B、走路肩，不走轨面轨心和轨枕头
- C、走轨枕头，不走轨面轨心和路肩
正确答案:B -
第6题：
何为惰走？惰走时间？惰走曲线？
正确答案: 汽轮发电机组在脱扣停止进汽后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。
从脱扣到转子完全静止的这段时间呈惰走时间。
在惰走时间内，转子与时间的关系曲线称为惰走曲线。 -
第7题：
柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是（）
- A、变速箱油位过高
- B、润滑油不足
- C、轴承间隙过大
- D、差速器行星齿轮损坏
正确答案:A -
第8题：
拨车机挂重车列后不走行的原因及处理？
正确答案: 原因：
1.制动器未打开或制动器打开后其信号未发出；
2.联锁条件不具备，如无迁车台对轨信号，无翻车机原位信号，无翻车机靠板，夹紧原位信号，无重车摘挂钩信号，无重车摘挂钩信号，油温过高或过低；
3.无夹轮器松开信号。
处理：
1.检修液压系统和限位开关；
2.根据情况检修调整一次，检测元件或与其对应的位置；
3.夹轮器松开。 -
第9题：
单选题顺线路行走时（），并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。A走轨面轨心，不走路肩和轨枕头
B走路肩，不走轨面轨心和轨枕头
C走轨枕头，不走轨面轨心和路肩
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆、执行“一站、二看、三通过”制度。严禁（）钻车。A抢道
B追赶
C跳车
D抓车
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题（）是空车走行公里与重车走行公里之比。正确答案： 空车走行率解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题横越线路或道口时，应注意瞭望（），执行“一停、二看、三通过”制度。顺线路行走时不走轨道中心和枕木头。严禁抢道、抓车、跳车和（）。正确答案： 机车车辆,钻车解析： 暂无解析 -
第13题：
顺路线行走时不走路肩，可走轨心、轨面和轨枕头。
正确答案:错误 -
第14题：
顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，不得坐在钢轨上、车端部、站台边缘或在（）坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。
正确答案:车底下 -
第15题：
顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆、执行“一站、二看、三通过”制度。严禁（）钻车。
- A、抢道
- B、追赶
- C、跳车
- D、抓车
正确答案:A,C,D -
第16题：
在屋顶工作，行走时一般应“瓦房走尖、平房走边、石棉瓦走钉、水泥走背。”
正确答案:正确 -
第17题：
顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。
正确答案:正确 -
第18题：
顺线路走时可以走枕木头。
正确答案:错误 -
第19题：
装载机铲车柴油机游车的原因有那些？
正确答案:柴油机运转时，转速在较大范围内时高时低周期性的变化，称为¡°游车¡±。¡°游车¡±现象多种多样，有时是油门踏板在某一位置发生游车，有时是怠速时游车，有时则在某一负荷下游车。游车的实质是柴油机正常的调速功能被破坏，通常是喷油泵部件（如齿条）或调速器内运动零件阻力过大，使调速器的灵敏度下降引起游车；喷油泵或调速器内部零件配合间隙过大，使供油量的改变滞后于转速变化过多也可能造成游车；游车现象也可能因为油路故障引起，主要有：
1.低压油路阻塞，供油不畅，破坏了供油的连续性；
2.供油油路进气；
3.喷油器雾化不良或卡死，使得各缸工作不均匀，游车。
检查游车故障的原因时，应首先检查油路故障，如果油路无故障，再去检修喷油泵调速器、效验喷油泵。
应当说明：怠速时游车，除上述原因外，还有以下因素有关：
A.喷油器低速工作不良，主要因为喷油器磨损或制造质量差等原因导致低速时不雾化或滴油，而在中高速时工作正常。
B.喷油泵怠速供油不足，将怠速油量调高后，游车消失；
C.怠速限位螺钉调整不当，造成怠速游车，应调整怠速限位螺钉。 -
第20题：
汽轮机停机时为什么要记录惰走时间，测绘惰走曲线？
正确答案: 从发电机解列并去掉励磁，自动主气门和调节气门关闭起，到转子完全停止的这一段时间称为惰走时间。为了判断被停机组的设备完好情况，以便确定机组能否再次投入运行，在转子惰走阶段应测绘惰走曲线，惰走曲线就是在惰走阶段转速与时间的变化关系曲线。根据惰走曲线可以确定轴承中形成油膜的最低转速，由之定出汽轮机启动时低速暖机的合理转速，在此转速下可避免瓦金磨损的危险，此外根据惰走时间，还可确定轴承和机组进气阀的状态。当转子比通常更快的停止了转动，则表明轴封有碰触或着轴承有缺陷。当转子惰走时间延长，则表明机组进气阀有漏气现象，或不严密。通常以新投产机组或大修后投运机组第一次停机测绘的惰走曲线作为该机的标准惰走曲线可以与今后停机惰走曲线作比较，从而分析判断机组是否存在问题。 -
第21题：
判断题顺路线行走时不走路肩，可走轨心、轨面和轨枕头。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，不得坐在钢轨上、车端部、站台边缘或在（）坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。正确答案： 车底下解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题沿铁道线路行走时，应在（）或路旁走行。正确答案： 路肩解析： 暂无解析