我国产ZL50系列装载机液力—机械变速箱压力为（）。A、0.71～0.784MpaB、1.08～1.47MpaC、0.25～0.3MpaD、0.28～0.32Mpa

第1题：

第2题：

液力变速箱传动效率高于机械式变速箱。（）

正确答案:错误

第3题：

ZL系列装载机采用（）

• A、行星式动力换档变速箱
• B、机械传动换档变速箱
• C、两者都不对

正确答案:A

第4题：

叙述T220、TY220推土机变速箱、ZL50装载机变速箱的结构特点，并叙述各自的工作情况？

正确答案: ①T220履带推土机变速箱是由箱体、齿轮、轴和轴承等零件组成的，具有五个前进档和四个倒档，采用啮合套换挡，属于空间三轴式变速箱。它共有输入轴、中间轴、输出轴三根轴，这三根轴呈空间三角形布置，以保证各档齿轮副的运动关系。工作情况：其传动部分由换向与变速两部分组成，共可实现前进五档、倒退四档。
②TY220推土机变速箱由四个行星排组成，前面第一、二行星排构成换向部分，这里行星排II是双行星轮行星排，当其齿圈固定时，则行星架与太阳轮转向相反而实现倒退档；后面第三、四行星排构成变速部分，整个变速箱实际上是由前变速箱与后变速箱串联组合而成。应用四个制动器与一个闭锁离合器实现三个前进档与三个倒退档，通过液压系统操作进行换挡。属于行星式动力换挡变速箱。工作情况：整个变速箱是由两个二自由度变速箱串联组成，共可实现前进三档与倒退三档。
③ZL50装载机的行星变速箱由两个行星排组成，只有两个前进档和一个倒档。与该变速箱配用的液力变矩器具有一级、二级两个涡轮，分别用二根相互套装在一起的并与齿轮做成一体的一级、二级输出齿轮，将动力通过常啮齿轮副传给变速箱。由于常啮齿轮副的速比不同，故相当于变矩器加上一个两档自动变速箱，它随外载荷变化而自动换挡。再由于双涡轮变矩器高效率区较宽，故可相应减少变速箱档数，以简化变速箱结构。它属于行星式动力换挡变速箱。工作情况：该变速箱两个行星排间有两个连接件，故属于二自由度变速箱。因此，只要接合一个操纵件即可实现一个排档，现有二个制动器和一个闭锁离合器共可实现三个档，即两个前进档和一个倒档。

第5题：

汽车上最常用的自动变速箱为液力机械式自动变速箱。

正确答案:正确

第6题：

装载机一般采用的传动形式为（）。

• A、机械传动
• B、液力传动
• C、电力传动
• D、液力-机械传动

正确答案:D

第7题：

（）机械工业部制订出以柳工ZL50为基型的我国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L代表轮式。

• A、1976年
• B、1977年
• C、1978年
• D、1979年

正确答案:C

第8题：

简述装载机铲车变速箱液力传动油出现大量泡沫，装载机行走无力的原因。

正确答案:变速箱内液力传动油有大量气泡，是因为变速箱油底壳到变速泵之间的吸油胶管接头没有拧紧或胶管损坏。

第9题：

与ZL50系列装载机配套的上柴6135Q柴油机的喷油提前角是18°。

正确答案:正确

第10题：

ZL50型装载机采用行星式动力换挡变速箱。

正确答案:正确

第11题：

轮胎式装载机的动力是汽油发动机，大多采用液力变矩器动力、换挡变速箱的液力机械传动形式。

正确答案:错误

第12题：

第13题：

第14题：

ZL50装载机变速箱的变速工作压力为（）公斤力/平方厘米。

• A、8-11
• B、11-15
• C、15-18

正确答案:B

第15题：

ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器。

正确答案:正确

第16题：

液力机械变速箱也称为（）。

正确答案:液力机械变矩器

第17题：

ZL50装载机转向系统工作压力为（）公斤力/平方厘米。

• A、100
• B、120
• C、150

正确答案:B

第18题：

ZL50型装载机采用三涡轮单级双相液力变矩器。

正确答案:错误

第19题：

ZL50装载机变速箱操纵阀由（）组成。

• A、调压阀
• B、分配阀
• C、切断阀
• D、单向阀

正确答案:A,B,C

第20题：

ZL40B装载机变矩器采用双涡轮液力机械式，变速箱采用行星液压换档。

正确答案:正确

第21题：

“ZL50”表示——轮胎行驶、机械传动，额定载重量为5000Kg的装载机。

正确答案:错误

第22题：

我国产ZL50系列装载机液力 — 机械变速箱压力为（）。

• A、0.71～0.784Mpa
• B、1.08～1.47Mpa
• C、0.25～0.3Mpa
• D、0.28～0.32Mpa

正确答案:B

第23题：

国产和进口轿车自动变速箱都可以选用（）液力传动油。

正确答案:8号

第24题：