差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用’并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。

第1题：

轮胎式装载机的左右半轴为半浮式，它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。

第2题：

下面对工程机械驱动桥功用描述正确的项是（）。

• A、通过主传动器改变扭矩的方向，把扭矩传到驱动轮上。
• B、通过主传动器和最终传动将变速器输出轴的转速降低，扭矩增大。
• C、通过差速器解决两侧车轮的差速问题。
• D、通过转向离合器既传递动力，又执行转向任务。
• E、驱动桥壳起支承和传力作用。

第3题：

左右驱动车轮转速不同时，由差速器消除转速差。

第4题：

差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。

• A、制动器
• B、变速器
• C、主减速器
• D、离合器

第5题：

驱动桥的功用是（）。

• A、起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用
• B、起换挡方便、无异响、转向轻便的作用
• C、支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

第6题：

以下哪个关于差速器的语句是对的（）

• A、差速器的减速功能是为了保证车辆的平稳拐弯。
• B、差速器的差速功能是调整在车辆转弯行驶时左右轮的转速差别。
• C、前轮驱动车辆的差速器是由传动轴驱动的。
• D、差速器提高了变速器的旋转速度并将其传给车轮。

第7题：

主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）

• A、90度
• B、45度
• C、180度

第8题：

差速器之所以能产生差速作用，其主要之力量来源是（）

• A、传动轴
• B、盆型齿轮
• C、差速小齿轮
• D、车轮之阻力

第9题：

车辆在弯道行驶时，内外两侧车轮转速不同，通过（）平衡两轮之间的转速差。

• A、差速器
• B、差速锁
• C、差分器
• D、分动器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用，并将（）的扭矩和运动传给半轴。

第14题：

汽车弯道行驶时，左、右驱动车轮的差速作用是由（）来实现的。

• A、变速器
• B、离合器
• C、传动轴
• D、驱动桥

第15题：

汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）

• A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
• B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮
• C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮
• D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

第16题：

差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变（）度的方向，经差速器传给半轴。

• A、90
• B、45
• C、180

第17题：

对于普通差速器，下列说法错误的是（）

• A、车辆未前进时，差速器不工作
• B、差速器壳体转速总是大于车轮转速
• C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速
• D、左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进

第18题：

差速器的作用是（）。

• A、转弯时起减速作用
• B、转弯时防止车轮抱死
• C、转弯时起加速作用
• D、转弯时调节左右轮速差

第19题：

汽车传动轴的主要作用是将变速器（或分动器）传来的扭矩传给（）。

• A、主减速器
• B、差速器
• C、离合器
• D、驱动车轮

第20题：

汽车曲线行驶时，左右车轮的差速作用由（）实现的。

• A、离合器
• B、变速器
• C、万向传动装置
• D、差速器

第21题：

主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的（）。

第22题：

第23题：