造成变速器壳体上各螺纹孔的螺纹损伤的原因是什么，应如何检修？

第1题：

第2题：

检修车轴的轴端螺栓孔螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过3扣，且不得连续，毛刺须清除。

正确答案:正确

第3题：

变速器壳体形位误差的检测项目为（）。

• A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
• B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
• C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
• D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

正确答案:A,B,C,D

第4题：

攻不通孔的螺纹时，其钻孔深度应如何计算？

正确答案: 攻不通孔的螺纹时，其钻孔深度的计算公式是：
钻孔深度=所需螺纹深度+0.7d
式中d—螺纹外径

第5题：

深孔镗刀用的镗刀头，它用（）连接在刀杆上。

• A、三角螺纹
• B、梯形螺纹
• C、锯齿螺纹
• D、方牙螺纹

正确答案:D

第6题：

检查螺纹孔不得存在（）等，检修完成后使用纸基胶带对螺纹孔进行防护，防止进入杂质。

• A、缺扣
• B、乱丝
• C、锈迹
• D、断裂

正确答案:A,B,C

第7题：

变速器壳体的主要损伤形式有（）。

• A、裂纹
• B、变形
• C、轴承孔磨损
• D、螺纹孔磨损

正确答案:A,B,C,D

第8题：

变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的（）应符合技术要求。

• A、平面度
• B、平行度
• C、垂直度
• D、同轴度

正确答案:B

第9题：

变速器壳体与盖的主要损伤是（）、（）、（）及螺纹孔损伤等。

正确答案:变形、裂纹、支承孔磨损

第10题：

变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。

正确答案:正确

第11题：

第12题：

第13题：

在钻壳体与其相配衬套之间的骑缝螺纹底孔时，孔中心的样冲眼要冲在（）

正确答案:略偏于硬材料一边

第14题：

变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

正确答案:裂纹；变形；轴承

第15题：

变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）

正确答案:正确

第16题：

不属于变速器箱体损伤的是（）.

• A、螺纹孔的焊修
• B、轴承安装孔的磨损
• C、轴承座安装孔的磨损
• D、箱体变形

正确答案:B

第17题：

攻螺纹时造成螺纹表面粗糙的原因有哪些？

正确答案: 攻螺纹时造成螺纹表面粗糙的原因主要有：
（1）丝锥前、后面表面粗糙度值大。
（2）丝锥前、后角太小。
（3）丝锥已磨损。
（4）丝锥切削刃上粘有积屑瘤。
（5）攻螺纹过程中，未采用合适的切削液。
（6）切屑拉伤螺纹表面。

第18题：

套丝时，螺纹被损或乱丝产生的原因是什么？如何防止？

正确答案: 产生原因：
（1）板牙摆动太大或板牙偏斜经多次找正，由于切削过多使螺纹中径变小。
（2）起削后使用的压力过大。
防止方法：
（1）防止板牙摆移且用力均衡。
（2）起削后去除压力，只用旋转力。

第19题：

变速器壳体螺纹孔的损伤不能超过2牙。

正确答案:正确

第20题：

底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体、侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过（）牙。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

正确答案:B

第21题：

变速器壳体螺纹孔的损伤不超过2牙。

正确答案:正确

第22题：

第23题：