装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。A、齿轮油不足B、主传动齿轮啮合间隙过大C、齿轮断齿D、润滑不良

题目

装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。

  • A、齿轮油不足
  • B、主传动齿轮啮合间隙过大
  • C、齿轮断齿
  • D、润滑不良
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1.装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是( )。A.传动轴弯曲B.变速箱齿轮打坏C.花键轴与键孔磨损松旷D.润滑油不足

2.装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是( )。A.齿轮油不足B.主传动齿轮啮合间隙过大C.齿轮断齿D.润滑不良

3.主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮啮合间隙过大

4.装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( )。A.主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良B.传动轴弯曲C.传动轴凹陷D.变速箱轮齿打坏

参考答案和解析
正确答案:A
更多“装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能”相关问题

  • 第1题：

    主传动器漏油的故障原因可能是（）。

    • A、轴颈严重磨损使间隙过大
    • B、轴承装配过紧
    • C、齿轮油不足
    • D、齿轮啮合间隙过大

    正确答案:A

  • 第2题：

    装载机变速压力过低，可能的故障原因有哪些？


    正确答案:减压阀组失灵；油滤堵塞，油泵失效；离合器油封严重漏油；发动机转速低。

  • 第3题：

    轮胎式装载机的左右半轴为半浮式，它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    港口用装载机的液力变矩器能起到一般机械传动的主离合器的作用。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    变频器一上电就过电流故障报警并跳闸。此故障原因不可能是（）

    • A、变频器主电路有短路故障
    • B、电机有短路故障
    • C、安装时有短路故障
    • D、电机参数设置有问题

    正确答案:D

  • 第6题：

    装载机柴油机运转但整机不能行驶的原因可能是（）。

    • A、未挂上档
    • B、未解除手制动
    • C、传动系统油液太少
    • D、变速箱油压过低
    • E、变矩器故障
    • F、变速箱离合器或传动件损坏

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第7题：

    解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。

    • A、减少两轴承间的调整垫片
    • B、减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
    • C、增加两轴承间的调整垫片
    • D、增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

    正确答案:C

  • 第8题：

    装载机驱动桥主要由（）组成

    • A、主传动
    • B、桥壳总成
    • C、差速器
    • D、轮边减速器
    • E、离合器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是（）

    • A、传动轴弯曲
    • B、变速箱齿轮打坏
    • C、花键轴与键孔磨损松旷
    • D、润滑油不足

    正确答案:A

  • 第10题：

    轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    轮胎式装载机的驱动桥是由壳体、主传动器、半轴、轮边减速器及轮胎组成。


    正确答案:错误

  • 第12题：

    单选题
    解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。
    A

    减少两轴承间的调整垫片

    B

    减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

    C

    增加两轴承间的调整垫片

    D

    增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）

    • A、齿轮油不足
    • B、主传动齿轮啮合间隙过大
    • C、齿轮断齿
    • D、润滑不良

    正确答案:A

  • 第14题：

    装载机液压系统工作流量不足的故障原因可能是哪些？


    正确答案:工作超负荷，安全阀开启；安全阀故障；供油量不足；阀内换向泄漏大（油温过高或油液选择不当）。

  • 第15题：

    装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。

    • A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良
    • B、传动轴弯曲
    • C、传动轴凹陷
    • D、变速箱轮齿打坏

    正确答案:A

  • 第16题：

    ZL50A型装载机驱动桥的主传动器，主要用来增大传动系扭矩与降低传动系的转速，但不能改变传动运动方向。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    发动机运行一段时间后突然无力，感觉加不上油。停车一段时间后故障消失，再次运行，故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是（）

    • A、进气压力传感器故障
    • B、发动机散热不好，引起水温过高
    • C、水温传感器故障
    • D、油门踏板故障

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    当变频器出现UV1主回路低电压故障时，可能的原因有哪些？


    正确答案:1.输入电源发生了欠相；
    2.发生了瞬时停电；
    3.输入电源接线端子松动；
    4.输入电源的电压变动太大。

  • 第19题：

    在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）

    • A、主断路器扳钮故障
    • B、主断路器故障
    • C、升弓电空阀故障
    • D、LCU故障

    正确答案:A

  • 第20题：

    装载机驱动力不足，可能的故障原因有哪些？


    正确答案:变矩器出口油压低，变矩器调压阀失效；发动机转速不够；离合器打滑；变矩器油温过高。

  • 第21题：

    履带式装载机传动系统是由主离合器、变速箱、中央传动、最终传动箱、万向轴等组成。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    轮胎式装载机的主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的方向。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）
    A

    主断路器扳钮故障

    B

    主断路器故障

    C

    升弓电空阀故障

    D

    LCU故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    ZL50A型装载机驱动桥的主传动器，主要用来增大传动系扭矩与降低传动系的转速，但不能改变传动运动方向。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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