柴油机转速不稳定,游车的原因高压油泵供油拉杆,齿圈与齿条之间运动不灵活。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
以下哪个选项不是齿圈齿条式油量控制机构的组成部分:()
第3题:
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条与齿圈间的定位措施是齿圈上某特定位置()齿
第4题:
喷油泵柱塞向左右旋转运动,是借助()左右移动实现的。
第5题:
当柴油机超速时,超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至(),迫使柴油机停机。
第6题:
关于柴油机游车的原因:甲说各缸供油不均会造成游车,乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是()。
第7题:
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及()的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
第8题:
启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是()。
第9题:
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成()。
第10题:
第11题:
游车
失控
冲击
振动
第12题:
高压油管断
喷油器故障
个别喷油泵齿条卡死
缺少燃油
第13题:
柴油机启动时,曲轴转动但不发火的原因有()。
第14题:
回油孔式喷油泵在安装时如齿条和齿圈不对标记,产生的后果是()。
第15题:
当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为()。
第16题:
将油量调节机构(油泵齿条或拉杆)固定在某一位置(每循环供油量不变)时,改变柴油机的外负荷,使柴油机转速变化,这样测得的柴油机的主要性能指标和工作参数随转速n而变化的规律,叫柴油机的速度特性
第17题:
若240柴油机供油拉杆上夹头串销的头部未放入油泵齿条的拨叉座与弹簧座之间,而是卡在锁紧螺母处,则柴油机可能会出现()。
第18题:
柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
第19题:
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。
第20题:
高压油泵各缸供油油量不均,会造成柴油机()。
第21题:
柴油机转速不稳定,游车的原因调速器内部机油太少,或太稀。
第22题:
甲对乙错
甲错乙对
甲乙都对
甲乙都错
第23题:
对
错