汽车运输过程的主要量标有:()、()、()、()、()、平均技术速度。
第1题:
第2题:
汽车运输过程的主要量标:运量,周转量,行程利用系数,重量利用系数,平均驾驶距离,平均技术速度。
第3题:
汽车的()直接影响汽车的平均技术速度和运输生产效率。
第4题:
直接影响汽车的平均技术速度和运输生产效率的是汽车的()。
第5题:
汽车运输过程的主要量标:运量,周转量,行程利用系数,重量利用系数,平均运输距离,平均技术速度。
第6题:
汽车运输的货物量是指汽车运输过程中已完成的货物运输工作量之和。
第7题:
汽车运输过程中每一运次的运量与其运输距离的乘积称运输量。
第8题:
根据《汽车运输业车辆技术管理规定》,汽车运输业应建立的主要经济定额和指标主要有:车辆()定额、完好率、车辆平均技术等级、车辆新度系数、小修率、轮胎翻新率等。
第9题:
装卸速度
装卸停歇时间
装卸工作时间
装卸设备
第10题:
运输量
有效运输量
载质量
有效载
第11题:
行驶速度
经济速度
技术速度
动力速度
第12题:
运量
重量
质量
数量
第13题:
第14题:
()由运输准备、基本运输、辅助运输、和运输服务四个过程构成。
第15题:
汽车的()直接决定汽车的平均技术速度,并影响运输生产效率。
第16题:
充分发挥汽车动力主要是提高汽车的()速度和有效载重量,即提高汽车发动机功率的利用程度。
第17题:
影响运输生产率的因素:车辆的();汽车技术速度v;货物平均运输距离s;行程利用系数b:车辆停歇时间t等。
第18题:
影响汽车运输生产率的因素有车辆的有效载质量。汽车的技术速度;货物(),行程利用系数,车辆停歇时间等。
第19题:
汽车运输过程的主要量标有()
第20题:
汽车中运输过程中每一运次的运量与其运输距离的乘积称周转量。
第21题:
装卸停歇时间
平均日行程
营运速度
第22题:
对
错
第23题:
对
错