液压制动分泵泵体上方有（）孔和进油孔。A、回油B、补偿C、放气D、进气

题目

液压制动分泵泵体上方有（）孔和进油孔。

  • A、回油
  • B、补偿
  • C、放气
  • D、进气
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1.()不是液压制动系统卡死的原因。A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C.总泵旁通孔或回油孔堵塞D.制动管路凹瘪或老化、堵塞

2.下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A.液压制动系统中有空气B.总泵旁通孔或回油孔堵塞C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D.制动蹄片磨损过量

3.起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时，承受高压的是______。A.液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升、降时B.液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升、降时C.液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升、降时和停止后D.液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升、降时和停止后

4.()是液压制动系制动不良、失效的原因。A.总泵旁通孔或回油孔堵塞B.制动蹄回位弹簧过软、折断C.液压制动系统中有空气D.制动管路凹瘪，制动软管老化、堵塞

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  • 第1题：

    下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。

    • A、液压制动系统中有空气
    • B、总泵旁通孔或回油孔堵塞
    • C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转
    • D、制动蹄片磨损过量

    正确答案:B

  • 第2题：

    踩下踏板时，制动控制阀漏气为（）。

    • A、进气阀漏气
    • B、排气阀漏气
    • C、制动分泵的回气

    正确答案:B

  • 第3题：

    泵－喷油器当柱塞上螺旋棱边将进油孔堵住时，柱塞下腔成密封油腔。柱塞继续下行开始泵油。当柱塞下螺旋棱边开始将回油孔打开，使泵腔与环形腔相通，泵腔内压力油经柱塞中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔，流回环形腔，油压急剧下降而供油停止.


    正确答案:正确

  • 第4题：

    引起汽车制动力不足原因之一是（）。

    • A、总泵回油孔堵塞
    • B、真空增压器失效
    • C、控制阀进气阀漏气
    • D、制动气室推杆行程过小

    正确答案:B

  • 第5题：

    下列（）是液压制动系统卡死的原因。

    • A、液压制动系统中有空气
    • B、总泵旁通孔或回油孔堵塞
    • C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
    • D、制动蹄片磨损过量

    正确答案:B

  • 第6题：

    总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车（）。

    • A、制动系统过热
    • B、液压制动系统卡死
    • C、制动跑偏
    • D、制动甩尾

    正确答案:B

  • 第7题：

    液压制动分泵的缸体上有（）。

    • A、放气孔
    • B、进油孔
    • C、安装孔
    • D、放液孔

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    液压制动之踏板空档太小时，则（）

    • A、防止门易胶着
    • B、防止门无作用
    • C、进油孔易阻塞
    • D、回油孔易阻塞

    正确答案:D

  • 第9题：

    液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。

    • A、跑偏
    • B、拖滞
    • C、失效
    • D、不灵

    正确答案:B

  • 第10题：

    下列（）是液压制动系制动不良的原因。

    • A、总泵旁通孔或回油孔堵塞
    • B、制动蹄回位弹簧过软、折断
    • C、液压制动系统中有空气
    • D、制动管路凹瘪堵塞

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    总泵的进油孔、补偿孔堵塞，造成油压不够，造成（）。
    A

    制动不灵

    B

    制动拖滞

    C

    制动噪音

    D

    制动跑偏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    阀控型闭式液压系统一般是通过（）补。
    A

    油箱向液压泵两侧主油路

    B

    油箱向液压泵进油侧主油路

    C

    辅泵向液压泵两侧主油路

    D

    辅泵向液压泵进油侧主油路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    泵－喷油泵当柱塞下螺旋棱边开始将回油孔打开，使泵腔与（）腔相通，泵腔内压力油经中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔流回环形腔。

    • A、油腔
    • B、进油腔
    • C、环形腔
    • D、回油腔

    正确答案:C

  • 第14题：

    制动油路防止空气渗入是由制动总泵中的（）担任

    • A、进油孔
    • B、防止门
    • C、第二皮碗
    • D、回油孔

    正确答案:B

  • 第15题：

    回油孔式喷油泵套筒装入泵体时，如进油孔方向装反，产生的后果是（）

    • A、油泵不能泵油
    • B、油量调节不准
    • C、柱塞不能安装
    • D、调节齿圈不能安装

    正确答案:B

  • 第16题：

    液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。

    • A、进油孔
    • B、顶块
    • C、放气阀
    • D、回油阀

    正确答案:D

  • 第17题：

    液压制动分泵泵体上方有（　）孔和进油孔。

    • A、回油
    • B、补偿
    • C、放气
    • D、进气

    正确答案:C

  • 第18题：

    （）不是液压制动系统卡死的原因。

    • A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
    • B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
    • C、总泵旁通孔或回油孔堵塞
    • D、制动管路凹瘪或老化、堵塞

    正确答案:A

  • 第19题：

    下列有关制动总泵之叙述何者为非？（）

    • A、防止门可使制动油路中充满制动油
    • B、进油孔较回油孔大
    • C、活塞小孔前端之梅花钢片，可产生油压之用
    • D、活塞整个是同圆直径

    正确答案:D

  • 第20题：

    当制动释放，总泵内的活塞退回至完全释放位置，此时第一皮碗位于（）

    • A、进油孔后面
    • B、回油孔后面
    • C、防止门前面
    • D、回油孔与进油孔之间

    正确答案:D

  • 第21题：

    液压制动系在液压制动（）缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。

    • A、分泵
    • B、总泵
    • C、贮液缸
    • D、贮气缸

    正确答案:A

  • 第22题：

    总泵旁通孔或回油孔堵塞是液压制动系统卡死的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    多选题
    液压制动分泵的缸体上有（）
    A

    放气孔

    B

    进油孔

    C

    安装孔

    D

    放液孔


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    回转机构的泵控型液压系统始终承受高压是（）的管路。
    A

    液压泵至执行元件进油口的管路在运动和停止时

    B

    液压泵至执行元件出油口的管路在运动和停止时

    C

    液压泵至执行元件进油口的管路在运动时

    D

    液压泵至执行元件出油口的管路在运动时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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