当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角C、某缸断火D、供油系统减小供油量

题目

当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。

  • A、减少点火提前角
  • B、增加点火提前角
  • C、某缸断火
  • D、供油系统减小供油量
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1.爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器

2.当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小

3.下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震

4.在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会( )。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可

更多“当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角C、某缸断火D、供油系统减小供油量”相关问题

  • 第1题：

    点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。


    正确答案:大；减小

  • 第2题：

    在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生

    • A、逐渐减小
    • B、逐渐增大
    • C、迅速减小

    正确答案:A

  • 第3题：

    为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。

    • A、很大，使之远离爆震
    • B、保持一个固定的点火角
    • C、保持一个原始的修正提前角
    • D、跟踪爆震的边缘

    正确答案:D

  • 第4题：

    当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（）。

    • A、提前点火时刻
    • B、断油控制
    • C、推迟点火时刻
    • D、三者均可

    正确答案:C

  • 第6题：

    当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。

    • A、逐渐减小
    • B、逐渐增大
    • C、迅速减少
    • D、迅速增大

    正确答案:A

  • 第7题：

    若发动机产生爆震，ECU应增大点火提前角。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    发动机发生爆震，则控制点火提前角减小。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。
    A

    滞后角

    B

    提前角

    C

    闭合角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。
    A

    减少点火提前角

    B

    增加点火提前角

    C

    某缸断火

    D

    供油系统减小供油量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
    A

    发动机转速增加时，点火正时提前

    B

    当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前

    C

    有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制

    D

    电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当发动机满负荷时，用（）方法来消除爆震。

    • A、增加点火提前角
    • B、推迟点火提前角
    • C、降低转速
    • D、提高转速

    正确答案:B

  • 第14题：

    发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角？


    正确答案:发动机爆震控制系统是在点火控制系统的基础上，增设爆震传感器、带通滤波电路、信号狡 大电路整形滤波电路、比较基准电压形成电路、积分电路和提前角控制电路等组成点火提前 角闭环控制系统.点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角.

  • 第15题：

    带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。

    • A、减小喷油量
    • B、逐步减小点火提前角
    • C、逐步增加点火提前角

    正确答案:B

  • 第16题：

    电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整（）。

    • A、喷油量
    • B、怠速
    • C、点火提前角
    • D、发动机空燃比

    正确答案:C

  • 第17题：

    当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）

    • A、滞后角
    • B、提前角
    • C、闭合角

    正确答案:A

  • 第18题：

    当发动机满负荷时如发生爆震，可用（）方法来消除。

    • A、增加点火提前角
    • B、推迟点火提前角
    • C、降低转速
    • D、提高转速

    正确答案:B

  • 第19题：

    当发动机爆震程度超过规定标准时，ECU通过（）来实现发动机的爆震控制。

    • A、减少点火提前角
    • B、增加点火提前角

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生
    A

    逐渐减小

    B

    逐渐增大

    C

    迅速减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。
    A

    逐渐减小

    B

    逐渐增大

    C

    迅速减少

    D

    迅速增大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。
    A

    减小喷油量

    B

    逐步减小点火提前角

    C

    逐步增加点火提前角


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角？

    正确答案： 发动机爆震控制系统是在点火控制系统的基础上，增设爆震传感器、带通滤波电路、信号狡 大电路整形滤波电路、比较基准电压形成电路、积分电路和提前角控制电路等组成点火提前 角闭环控制系统.点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角.
    解析： 暂无解析

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