前轮外倾角的作用效果是产生（）A、外侧滑B、内侧滑C、侧滑板外移D、横向滑

题目

前轮外倾角的作用效果是产生（）

  • A、外侧滑
  • B、内侧滑
  • C、侧滑板外移
  • D、横向滑
相似考题

1.制动侧滑的可能原因是()。A.前轮抱死产生侧滑，后轮维持滚动状态B.后轮抱死产生侧滑，前轮维持滚动状态C.前、后轮同时抱死产生侧滑D.上述原因都不对

2.在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为( )A.前轮外倾B.前轮外倾与前束之间的作用C.前束值过小D.前束值过大

3.车轮外倾角的作用会使侧滑试验台左、右侧滑板（ ）移动。A.向外B.向内C.向左D.向右

4.在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为( )A.前轮外倾B.前束值过大C.前轮外倾与前束之间的作用D.前束值过小

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  • 第1题：

    在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）

    • A、前轮外倾
    • B、前束值过大
    • C、前轮外倾与前束之间的作用
    • D、前束值过小

    正确答案:B

  • 第2题：

    仅有正外倾角的车轮后退通过侧滑台时，侧滑板会向内移动。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    以右前轮为例，分析双滑板联动式侧滑台上滑板受车轮外倾角与前束共同作用时侧滑情况。


    正确答案:汽车只在外倾角或只在前束作用下引起的侧滑分量，但实际上汽车是同时受到外倾角和前束的共同作用。在一般情况下，汽车车轮同时具有正外倾角和正前束，其前进时由外倾角所引起的侧滑分量SA与由前束所引起的侧滑分量ST的方向以，如果SA与ST大小相等，则两者相互抵消，侧滑量为零；在后退时两者方向相同，侧滑量等于SA与ST两分量之和。如外倾角及前束值不大，可以认为在前进和后退的两种子选手情况下，侧滑分量数值不变。设车轮在前进时通过侧滑台所产生的侧滑量为A，在后退时的侧滑量为B，考虑前面所规定的符号，可得到以下结论：B小于或等于零，且B的绝对值大于或等于A的绝对值，即后退时侧滑量的绝对值大于或等于前进时侧滑量的绝对值。

  • 第4题：

    有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。

    • A、比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高
    • B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况
    • C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量
    • D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板

    正确答案:C,D

  • 第5题：

    叙述汽车前轮横向侧滑量的检验标准。


    正确答案: （1）汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应符合该车有关技术条件，车轮定位值应在产品使用说明书中标明。
    （2）对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±5m/km之间。

  • 第6题：

    在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）

    • A、前轮外倾
    • B、前轮外倾与前束之间的作用
    • C、前束值过小
    • D、前束值过大

    正确答案:C

  • 第7题：

    后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑，在外界侧向力作用下发生（）侧滑。

    • A、前轴
    • B、后轴
    • C、前轮
    • D、后轮

    正确答案:B

  • 第8题：

    在侧滑台上，若转向轮向内侧滑，且侧滑超标，则表明转向轮负前束或（）需调整。

    • A、主销内倾角过大
    • B、外倾角过大
    • C、主销后倾角过大
    • D、制动间隙过大

    正确答案:B

  • 第9题：

    飞机在左转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向右偏转，则飞机出现（）.

    • A、内侧滑
    • B、外侧滑
    • C、左侧滑
    • D、右侧滑

    正确答案:B

  • 第10题：

    问答题
    以右前轮为例，分析双滑板联动式侧滑台上滑板受车轮外倾角与前束共同作用时侧滑情况。

    正确答案： 汽车只在外倾角或只在前束作用下引起的侧滑分量，但实际上汽车是同时受到外倾角和前束的共同作用。在一般情况下，汽车车轮同时具有正外倾角和正前束，其前进时由外倾角所引起的侧滑分量SA与由前束所引起的侧滑分量ST的方向以，如果SA与ST大小相等，则两者相互抵消，侧滑量为零；在后退时两者方向相同，侧滑量等于SA与ST两分量之和。如外倾角及前束值不大，可以认为在前进和后退的两种子选手情况下，侧滑分量数值不变。设车轮在前进时通过侧滑台所产生的侧滑量为A，在后退时的侧滑量为B，考虑前面所规定的符号，可得到以下结论：B小于或等于零，且B的绝对值大于或等于A的绝对值，即后退时侧滑量的绝对值大于或等于前进时侧滑量的绝对值。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。
    A

    比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高

    B

    侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况

    C

    单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量

    D

    可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果汽车前轮侧滑量过大，需要调整哪些参数？（）

    • A、前轮前束
    • B、前轮外倾角
    • C、主销后倾角
    • D、主销内倾角

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）

    • A、前轮前束过大或前轮外倾过小
    • B、前轮前束过小或前轮外倾过大
    • C、主销后倾角变化
    • D、主销内倾角变化

    正确答案:A

  • 第16题：

    有关侧滑检测，下列叙述正确的是：（）。

    • A、比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高
    • B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况
    • C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量
    • D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    汽车车轮的侧滑台试验是用测量滑板的（）的方法来测量车轮侧滑量的大小和方向。

    • A、内侧移动量；
    • B、外侧移动量；
    • C、左右移动量；
    • D、前后移动量

    正确答案:B

  • 第18题：

    造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。

    • A、抱死
    • B、拖滑
    • C、抱死拖滑
    • D、急剧转动

    正确答案:C

  • 第19题：

    侧滑是（）综合作用的结果。

    • A、前束
    • B、主销后倾角
    • C、主销内倾角
    • D、前轮外倾角

    正确答案:A,D

  • 第20题：

    由于飞机对称面偏离飞行轨迹而造成右侧滑是（）。

    • A、内侧滑
    • B、外侧滑
    • C、下降侧滑
    • D、不带偏流的侧滑

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）
    A

    前轮前束过大或前轮外倾过小

    B

    前轮前束过小或前轮外倾过大

    C

    主销后倾角变化

    D

    主销内倾角变化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    如果汽车前轮侧滑量过大，需要调整哪些参数？（）
    A

    前轮前束

    B

    前轮外倾角

    C

    主销后倾角

    D

    主销内倾角


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车车轮的侧滑台试验是用测量滑板的（）的方法来测量车轮侧滑量的大小和方向。
    A

    内侧移动量；

    B

    外侧移动量；

    C

    左右移动量；

    D

    前后移动量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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