参考答案和解析
正确答案: 组成:电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等。工作原理:在点火开关接通情况下,旋转的曲轴带动分电器轴旋
转,使断电器内触点反复地开闭、切断和接通点火线圈中的初级绕组电路,使点火线圈中的次级绕组产生高压感应电。并通过高压导线送往火花塞,使电极间产生电火花点燃混合气。
更多“简述传统点火系统的组成及工作原理。”相关问题
  • 第1题:

    简述电子点火系统与传统点火系统的区别,电子点火系统的优点?


    正确答案: (1)传统的点火系统,其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的,由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性,故不能保证点火时刻在最佳值。而用ECU控制的点火系统,则可方便地解决以上问题。
    (2)因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素,使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻,从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。【电子控制点火系统可以通过各种传感器感知多种因素对点火提前角的影响,以电子控制单元ECU为控制核心,能够对点火全过程进行控制,包括通电时间控制,点火提前角控制和爆燃控制,完全满足汽油机对点火系统的基本要求,使发动机的动力性,经济性达到较高的水平,同时排放污染也得到了有效的降低。】

  • 第2题:

    简述压力测量系统的组成及工作原理。


    正确答案: 组成:系统由取压装置、压力变送器、(显示仪)数据采集站、计算机等;
    工作过程:取压装置将被测压力P引入压力变送器,P经压力变送器转换为4~20mA DC标准电流或1~5V DC电压信号输出,再由导线传递到显示仪显示或传递给数据采集站,采集站将信号进行A/D转换后经通讯电缆输入计算机,计算机根据程序对信号进行储存、显示、打印等工作。

  • 第3题:

    简述汽车电子制动系统(EBS)的结构组成及工作原理。


    正确答案:系统包括制动信号传感器、中央控制器(ECU )、比例继动阀、后桥调节器、ABS电磁阀、挂车控制阀、车轮速度传感器和制动衬片磨损传感器等;
    E.BS的工作原理:EBS实现了制动系统的电子控制,当驾驶员踩踏板时,制动信号传感器将获得的踏板行程信号传输给电控单元,来识别车辆制动要求,同时从速度传感器和磨损传感器获得轮速信号和摩擦片磨损状态信号,电控单元通过处理接收到的信号,根据相应的控制策略进行计算并输出一定的指标压刀值,通过控制比例继动阀、ABS电磁阀。备压阀和后桥调节器,从而控制前后桥执行制动。用于前桥的指标压力位与实际值相比,其差值通过比例继动阀来平衡。

  • 第4题:

    简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。


    正确答案: (1)接通点火开关,直流升压器投入工作,将12V的低压电升高到400V左右,并不断向储能电容器充电。
    (2)发动机旋转,带动分电器轴转动,使触点反复开,闭,当触点打开时触发器输出信号电压,使晶体管导通。
    (3)晶体管导通后,储能电容器经晶闸管向点火线圈初级绕组放电。与此同时,在次级绕组中产生高压电动势,使火花塞跳火,点燃混合气。

  • 第5题:

    传统点火系统主要由()、()、()、()、点火开关及辅助装置等组成。


    正确答案:电源,点火线圈,分电器,火花塞

  • 第6题:

    传统点火系统由点火开关、点火线圈、()等组成。


    正确答案:分电器和火花塞

  • 第7题:

    简述点火示波器的组成与工作原理?


    正确答案:点火示波器一般由示波管,传感器,电子电路三大部分组成;当示波器接上运转发动机的点火系时,垂直偏转板可通过示波器电路获得电荷,且此电荷的大小与点火系电压的瞬时变化成比例,从而使电子束通过时发生垂直偏转,且偏转量的大小与电荷大小成比例。水平偏转板使电子束从左到右进行扫描,而垂直偏转板上变化着电荷使电子束在垂直方向产生偏转,在二者综合作用下电子束光点在阴极射线管的屏幕上扫出一条曲线图形,该曲线图形与点火系电荷的大小相对应,并代表了点火系中电压随时间的变化。

  • 第8题:

    简述泡沫灭火系统的组成及工作原理。


    正确答案: 泡沫灭火系统主要由泡沫消防泵、泡沫液储罐、泡沫比例混合器(装置)、泡沫产生装置、控制阀门及管道等组成。其工作原理是:通过泡沫比例混合器(装置)将泡沫液与水按比例混合成泡沫混合液,再经泡沫产生装置生成泡沫,施加到着火对象上实施灭火。

  • 第9题:

    问答题
    简述汽车电子制动系统(EBS)的结构组成及工作原理。

    正确答案: 系统包括制动信号传感器、中央控制器(ECU )、比例继动阀、后桥调节器、ABS电磁阀、挂车控制阀、车轮速度传感器和制动衬片磨损传感器等;
    E.BS的工作原理:EBS实现了制动系统的电子控制,当驾驶员踩踏板时,制动信号传感器将获得的踏板行程信号传输给电控单元,来识别车辆制动要求,同时从速度传感器和磨损传感器获得轮速信号和摩擦片磨损状态信号,电控单元通过处理接收到的信号,根据相应的控制策略进行计算并输出一定的指标压刀值,通过控制比例继动阀、ABS电磁阀。备压阀和后桥调节器,从而控制前后桥执行制动。用于前桥的指标压力位与实际值相比,其差值通过比例继动阀来平衡。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    传统点火系统主要由()、()、()、()、点火开关及辅助装置等组成。

    正确答案: 电源,点火线圈,分电器,火花塞
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述位置控制型电控柴油喷射系统的组成及工作原理。

    正确答案: 柴油机电控喷射系统由传感器、ECU(控制单元)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器,将实时检测的参数同步输入计算机,与ECU巳储存的参数值进行比较,经过处理计算按照最佳值对执行机构进行控制,驱动喷油系统,使柴油机运作状态达到最佳。在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是,汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比(汽油与空气的比例),而柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述磁感应式电子点火系统的工作原理?

    正确答案: 信号转子上制有与发动机气缸数相同的凸轮,当转子转动时,凸轮交替在铁心旁扫过,使二者的气隙不断变化,于是穿过线圈铁心的磁通也不断变化。这种周期性的变化使得线圈中产生交变的感应电动势,将此电动势传输到点火器,据此控制点火系统工作
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    无分电器点火系统有何优点?简述其工作原理。


    正确答案: 用电子控制装置取代了分电器,利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火,点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。分火性能较好,但其结构和控制电路复杂。ECU在向点火器输出IGt点火信号外,还必须输送ECU内存储的判缸信号IGd,以便控制多个点火线圈的工作顺序,按点火顺序控制各缸的点火。

  • 第14题:

    简述传统点火系产生高压电原理?


    正确答案:当发动机工作时,分电器凸轮在配气凸轮轴的驱动下旋转。凸轮旋转时,交替地触点闭合和断开。当点火开关接通,断电触点闭合时,初级绕组中有电流通过。在点火线圈的铁芯中形成磁场。当凸轮将触点顶开时,初级电路被切断,形成的磁场迅速消失,磁通量迅速变化,在初、次级绕组中产生感应电动势。由于次级绕组线圈匝数多,因而在次级绕组中就感应出1.5~2万伏的高压电。

  • 第15题:

    简述传统点火系统中断电器和配电器的作用和基本组成。


    正确答案:(1).断电器断电器的作用是周期性地通断点火线圈初级电路;
    由触点和凸轮组成。
    (2).配电器配电器的作用是将点火线圈次级产生的高压按点火顺序送至各缸火花塞;由套在断电器凸轮上的分火头和分电器盖组成。

  • 第16题:

    传统的点火系统由()、()、()、(),点火开关及附加电阻等部分组成。


    正确答案:电源;点火线圈;分电器;火花塞

  • 第17题:

    简述微机控制点火系统的基本组成和工作原理?


    正确答案: 组成:电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等。
    工作原理:发动机工作时,ECU根据传感器信号(G、Ne等信号),确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令(IGt、IGd信号)。点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,点火线圈初级电路导通。当初级电路被切断时,次级线圈中感应出高压,经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。

  • 第18题:

    简述位置控制型电控柴油喷射系统的组成及工作原理。


    正确答案:柴油机电控喷射系统由传感器、ECU(控制单元)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器,将实时检测的参数同步输入计算机,与ECU巳储存的参数值进行比较,经过处理计算按照最佳值对执行机构进行控制,驱动喷油系统,使柴油机运作状态达到最佳。在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是,汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比(汽油与空气的比例),而柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小。

  • 第19题:

    简述波分复用工作原理及系统组成。


    正确答案:光波分复用WDM(Wavelength Division Multiplexing)是将光纤的低损耗窗口可使用光谱带宽划分为若干极窄的子带宽,信号被强度调制在子带宽的中心波长上,在子带宽内传输,即在一根光纤中同时传输多波长光信号的一项技术。系统构成见书中图9.3和9.4。

  • 第20题:

    问答题
    简述波分复用工作原理及系统组成。

    正确答案: 光波分复用WDM(Wavelength Division Multiplexing)是将光纤的低损耗窗口可使用光谱带宽划分为若干极窄的子带宽,信号被强度调制在子带宽的中心波长上,在子带宽内传输,即在一根光纤中同时传输多波长光信号的一项技术。系统构成见书中图9.3和9.4。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    传统的点火系统由()、点火线圈、()、火花塞,点火开关及附加电阻等部分组成。

    正确答案: 电源,分电器
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述点火示波器的组成与工作原理?

    正确答案: 点火示波器一般由示波管,传感器,电子电路三大部分组成;当示波器接上运转发动机的点火系时,垂直偏转板可通过示波器电路获得电荷,且此电荷的大小与点火系电压的瞬时变化成比例,从而使电子束通过时发生垂直偏转,且偏转量的大小与电荷大小成比例。水平偏转板使电子束从左到右进行扫描,而垂直偏转板上变化着电荷使电子束在垂直方向产生偏转,在二者综合作用下电子束光点在阴极射线管的屏幕上扫出一条曲线图形,该曲线图形与点火系电荷的大小相对应,并代表了点火系中电压随时间的变化。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    传统的点火系统由()、()、()、(),点火开关及附加电阻等部分组成。

    正确答案: 电源,点火线圈,分电器,火花塞
    解析: 暂无解析