试述混合气浓度对汽油机燃烧的影响。
题目
试述混合气浓度对汽油机燃烧的影响。
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第1题：
“可燃界限”是指（）
- A、能使混合气燃烧的混合气浓度范围
- B、不能使混合气燃烧的混合气浓度范围
- C、能使石油气燃烧的石油气浓度范围
正确答案:B -
第2题：
何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？
正确答案: 燃烧循环变动是点燃式发动机燃烧过程的一大特征，是指发动机以某一工况稳定运转时，这一循环和下一循环燃烧过程的进行情况不断变化，具体表现在压力曲线、火焰传播情况及发动机功率输出均不相同。
影响：由于存在燃烧循环变动，对于每一循环，点火提前角和空燃比等参数都不可能调整到最佳，因而使发动机油耗上升、功率下降，性能指标得不到充分优化。随着循环变动加剧，燃烧不正常甚至失火的循环次数逐渐增多，碳氢化合物等不完全燃烧产物增多，动力性、经济性下降。同时，由于燃烧过程不稳定，也使振动和噪声增大，零部件寿命下降，当采用稀薄燃烧时，这种循环变动情况加剧。
减少措施：1）尽可能使фa=0.8～1.0，此时的循环变动最小。
2）适当提高气流运动速度和湍流程度可改善混合气的均匀性，进而改善循环变动。
3）改善排气过程，降低残余废气系数γ。
4）避免发动机工作在低负荷、低转速工况下。
5）多点点火有利于减少循环变动。
6）提高点火能量，优化放电方式，采用大的火花塞间隙。 -
第3题：
对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（）。
- A、混合气浓度
- B、压缩比
- C、转速
- D、点火提前角
正确答案:B -
第4题：
汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。
- A、增大，减小
- B、减小，增大
- C、增大，增大
- D、减小，减小
正确答案:C -
第5题：
可燃混合气成分对汽油机性能有何影响？车用汽油机各主要工况对混合气浓度有何要求？
正确答案: =1，be不是最低，pe不是最高。
>1，经济性变好，到达1.1时be最低，pe不是最高。
<1，经济性变差，动力性变好，当=0.88时，pe达到最高 0.85-0.95的混合气为功率混合气。
>1.3-1.4，混合气过稀，火焰无法传播，称为火焰传播下限。
<0.4，混合气过浓，火焰无法传播，火焰传播上限。
冷启动，0.2-0.6怠速，0.6-0.8中符合，0.9-1.15大负荷，0.85-0.95 -
第6题：
试述点火提前角对汽油机燃烧过程的影响。
正确答案: 点火提前角过小，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，使炽热的气体与气缸壁的接触面积增大，传给冷却水的热量增多，散热损失增加。同时，最高燃烧压力降低，气体的膨胀功减少，导致发动机过热，功率下降、耗油量增加。
点火提前角过大，气缸压力升高过快，消耗的压缩功增加，同样会使发动机过热，功率下降，并使产生爆燃的可能性增加。
对应一定工况，都有一发动机功率最大、油耗率最低的点火提前角，称为最佳点火提前角，在此点火提前角下，发动机燃烧过程最理想。 -
第7题：
柴油机混合气的形成与燃烧与汽油机相比有哪些特点？
正确答案: 1.进气冲程进入气缸的是空气，在压缩冲程活塞接近上止点时，喷油器才向燃烧室内喷油；
2.混合气形成时间很短，在高温高压条件下，柴油自然着火。柴油机的燃烧特点是喷油后燃油和空气混合的时间极短，而且是在燃烧室这一很小的空间，存在着喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的工程，为保证燃烧尽可能完全，柴油机多采用较大的过量空气系数。 -
第8题：
问答题可燃混合气成分对汽油机性能有何影响？车用汽油机各主要工况对混合气浓度有何要求？正确答案： =1，be不是最低，pe不是最高。
>1，经济性变好，到达1.1时be最低，pe不是最高。
<1，经济性变差，动力性变好，当=0.88时，pe达到最高 0.85-0.95的混合气为功率混合气。
>1.3-1.4，混合气过稀，火焰无法传播，称为火焰传播下限。
<0.4，混合气过浓，火焰无法传播，火焰传播上限。
冷启动，0.2-0.6怠速，0.6-0.8中符合，0.9-1.15大负荷，0.85-0.95解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题汽油机爆震燃烧是燃烧室内末端混合气的自燃现象。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（）。A混合气浓度
B压缩比
C转速
D点火提前角
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。A增大，减小
B减小，增大
C增大，增大
D减小，减小
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题混合气浓度直接影响燃烧速率，在α=0.8~0.9时，燃烧速率最快，最佳点火提前角最小。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
汽油机与柴油机不同，汽油机工作混合气的燃烧是压燃的。
正确答案:错误 -
第14题：
分析混合气浓度对汽油机燃烧过程的影响。
正确答案:当α=0.8~0.9时，着火落后期最短，火焰传播速度最大，此时缸内压力、燃烧温度、功率等均达到最大值，但是爆燃倾向大，同时由于燃烧不完全，燃油消耗率高；当α=1.03~1.1时，由于燃烧完全，燃油消耗率最低。 -
第15题：
柴油机混合气形成和燃烧与汽油机有何不同？
正确答案: 柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入气缸内。柴油油滴在炽热的空气受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，最终自行发火燃烧。
与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极短，只占15°-35°曲轴转角。燃烧室各处的混合气成分很不均匀，且随时间而变化。虽然柴油机的平均过量空气系数>1，但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓，燃烧不完全；有的地方混合气过稀，空气得不到充分利用。所以对一些喷油参数匹配要求严格。 -
第16题：
混合气浓度直接影响燃烧速率，在α=0.8~0.9时，燃烧速率最快，最佳点火提前角最小。
正确答案:正确 -
第17题：
与柴油机不同，汽油机工作混合气的燃烧，是由（）。
正确答案:电火花点燃的 -
第18题：
精确混合气的形成对汽油机燃烧（）。
- A、无影响
- B、可能有影响
- C、影响较小
- D、影响较大
正确答案:D -
第19题：
影响汽油机燃烧过程的主要因素有压缩比、辛烷值、（）、混合气浓度、点火提前角、转速和负荷。
- A、温度
- B、压力
- C、燃烧室结构
- D、润滑油品质
正确答案:C -
第20题：
判断题汽油机与柴油机不同，汽油机工作混合气的燃烧是压燃的。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？正确答案： 燃烧循环变动是点燃式发动机燃烧过程的一大特征，是指发动机以某一工况稳定运转时，这一循环和下一循环燃烧过程的进行情况不断变化，具体表现在压力曲线、火焰传播情况及发动机功率输出均不相同。
影响：由于存在燃烧循环变动，对于每一循环，点火提前角和空燃比等参数都不可能调整到最佳，因而使发动机油耗上升、功率下降，性能指标得不到充分优化。随着循环变动加剧，燃烧不正常甚至失火的循环次数逐渐增多，碳氢化合物等不完全燃烧产物增多，动力性、经济性下降。同时，由于燃烧过程不稳定，也使振动和噪声增大，零部件寿命下降，当采用稀薄燃烧时，这种循环变动情况加剧。
减少措施：1）尽可能使фa=0.8～1.0，此时的循环变动最小。
2）适当提高气流运动速度和湍流程度可改善混合气的均匀性，进而改善循环变动。
3）改善排气过程，降低残余废气系数γ。
4）避免发动机工作在低负荷、低转速工况下。
5）多点点火有利于减少循环变动。
6）提高点火能量，优化放电方式，采用大的火花塞间隙。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题汽油机的混合气燃烧迅速，没有一边燃烧一边膨胀的过程，近似为定容加热循环。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题分析混合气浓度对汽油机燃烧过程的影响。正确答案： 当α=0.8~0.9时，着火落后期最短，火焰传播速度最大，此时缸内压力、燃烧温度、功率等均达到最大值，但是爆燃倾向大，同时由于燃烧不完全，燃油消耗率高；当α=1.03~1.1时，由于燃烧完全，燃油消耗率最低。解析： 暂无解析