转向包闸的调整方法,将闸盖卸下,拧进调整螺母,使包闸与制动鼓密贴后,再将调整螺母转回()圈。
第1题:
以下用于目的制动的拧闸方法,()制动效果较好,应尽量多采用。
第2题:
SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时,引导螺母的旋转调整作用发生在制动机()时。
第3题:
小闸在运转位时,供气阀口漏泄会造成:()。
第4题:
盘形制动单元由膜板制动缸和()两部分组成。
第5题:
拧手制动机制动的方法通常有()两种。
第6题:
调车人员在作业前选择制动车辆及手制动机类型、位置等的过程称为()。
第7题:
神华号交流电力机车理闸片与制动盘间仍无间隙时,用扳手逆时针旋转故障制动器螺盖,将制动器闸片与制动盘间间隙调大。
第8题:
溜放速度较高时,应采用“勒闸”的方法拧闸。
第9题:
前轮毅轴承的调整是将调整螺母拧到底,再退回约()圈,使止动锁与标是()。
第10题:
顿拧、死拧
死拧、紧拧
端闸、紧拧
端闸、勒闸
第11题:
拧闸
磨闸
选闸
试闸
第12题:
顿拧、死拧
死拧、紧拧
端闸、紧拧
端闸、勒闸
第13题:
块式制动器的调整螺柱作用是()。
第14题:
大闸手柄在制动区,均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。
第15题:
()不属于SP2制动单元中闸片间隙自动调整器的部件。
第16题:
STl—600型闸调器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
第17题:
溜放作业中,使用手制动机制动时一般按()等过程进行。
第18题:
“始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失,集成制动装置闸调器控制杆螺母及()无松动、丢失。
第19题:
采用人力制动机制动的方法通常有()两种。
第20题:
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:集成制动装置闸调器调整杆螺母及锁紧螺母无丢失,制动缸连接软管无脱落,制动缸安装座拉铆销套环无丢失。
第21题:
紧固螺母
组装螺母
调整螺母
锁紧螺母
第22题:
中心线的上风侧
中心线的下风侧
中心线上
A、C对
第23题:
选闸、试闸、拧闸
选闸、磨闸、拧闸
选闸、试闸、磨闸、拧闸
选闸、试闸、顿闸、拧闸