零件损伤的原因，可分为（）类。A、磨损B、变形C、疲劳D、蚀损

题目

零件损伤的原因，可分为（）类。

  • A、磨损
  • B、变形
  • C、疲劳
  • D、蚀损
相似考题

1.各类机器的基本零件大致可分为轴类、套类、盘环类、叉架类和箱体零件等。()此题为判断题(对，错)。

2.根据零件结构形状的特点和用途,大致可分为()。A、轴套类B、轮盘类C、叉架类D、箱体类E、板架类

3.轨道结构中的联接零件可分为()和()两类。

4.零件按结构特点可分为轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类。A．错误B．正确

更多“零件损伤的原因，可分为（）类。”相关问题

  • 第1题：

    零件损伤的原因按其性质可分为（）和（）。
    自然损伤；事故性损伤
    略

  • 第2题：

    零件按其形体结构大致可分为（），每类零件工作图样都有各自的特点。

    • A、壳体类
    • B、板类
    • C、轴套类
    • D、轮盘类
    • E、叉架类
    • F、箱体类

    正确答案:A,C,D,E

  • 第3题：

    汽车零件损伤机理是指导致零件损伤的物理、化学或（）的变化原因。


    正确答案:机械

  • 第4题：

    轴类零件按其结构形状可分为（）、（）、（）和（）。


    正确答案:光轴；阶梯轴；空心轴；曲轴

  • 第5题：

    车身的大型板壳零件可分为（）、（）、（）三类。


    正确答案:外覆盖件；内覆盖件；骨架零件

  • 第6题：

    简述壳体类零件常见损伤和检验方法。


    正确答案: 常见损伤：裂纹、螺纹损伤、孔壁磨损、结合面不平、位置偏差。
    1.壳体裂纹的检验：目测、敲击、浸油锤击，用放大镜仔细看，对气缸体的隐蔽裂纹，须经水压试验；
    2.螺纹损伤的检验：多发生在螺纹口处，用检视法，损伤不能超过两扣，内螺纹用螺栓旋入法检验；
    3.壳体孔壁磨损的检验：用检视法初检，要求较高的要用量缸表和内径测微器测量，以确定圆度和圆柱度。也可用配合检验法，如有松旷，应插入厚薄规确定其是否超过标准；
    4.壳（盖）结合面平面度检验：用大平台、直尺和厚薄规检验；
    5.壳体件位置公差的检查：轴线平行度可直接和间接测量，轴线垂直度、轴孔同轴度检验可用相应的检验仪。

  • 第7题：

    汽车零件损伤类型按产生的原因分类可分为（）

    • A、腐蚀
    • B、挠曲
    • C、磨损
    • D、疲劳
    • E、变形

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题：

    机械零件可分为两大类：一类是在各种机器中经常都能用到的零件，称为通用零件；另一类则是在特定类型的机器中才能用到的零件，称为专用零件。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为（）、（）、（）、（）四类。


    正确答案:干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、混合摩擦

  • 第10题：

    判断题
    零件按结构特点可分为轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    汽车零件损伤机理是指导致零件损伤的物理、化学或（）的变化原因。

    正确答案： 机械
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车修理中，根据检验结果，零件可分为可用零件、需修零件和（）三类。
    A

    金属零件

    B

    报废零件

    C

    非金属零件

    D

    新零件


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    零件的损伤按其产生的原因可分为四类（）。

    • A、断裂、变形、氧化、锈蚀
    • B、断裂、锈蚀、磨损、疲劳
    • C、磨损、变形、疲劳、蚀损
    • D、开焊、变形、磨损、氧化

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为（）、（）、（）和（）四类


    正确答案:干摩擦；液体摩擦；边界摩擦；混合摩擦

  • 第15题：

    零件按结构特点可分为轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难，主要原因有很多其中之一是（）。

    • A、套类零件装夹时容易产生变形
    • B、车削时位置精度高
    • C、切削用量的选用比车轴类零件要高
    • D、套类零件形状精度保证好

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽车修理中，根据检验结果，零件可分为可用零件、需修零件和（）三类。

    • A、金属零件
    • B、报废零件
    • C、非金属零件
    • D、新零件

    正确答案:B

  • 第18题：

    各类机器的基本零件大致可分为轴类、套类、盘环类、叉架类和箱体零件等。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    根据检验结果，零件可分为合格零件、可用零件、待修零件和报废零件四类。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    通过检验，零件可分为（）、（）、（）三类。


    正确答案:可用零件、需修零件、报废零件

  • 第21题：

    填空题
    车身的大型板壳零件可分为（）、（）、（）三类。

    正确答案： 外覆盖件,内覆盖件,骨架零件
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    汽车零件损伤类型按产生的原因分类可分为（）
    A

    腐蚀

    B

    挠曲

    C

    磨损

    D

    疲劳

    E

    变形


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述壳体类零件常见损伤和检验方法。

    正确答案： 常见损伤：裂纹、螺纹损伤、孔壁磨损、结合面不平、位置偏差。
    1.壳体裂纹的检验：目测、敲击、浸油锤击，用放大镜仔细看，对气缸体的隐蔽裂纹，须经水压试验；
    2.螺纹损伤的检验：多发生在螺纹口处，用检视法，损伤不能超过两扣，内螺纹用螺栓旋入法检验；
    3.壳体孔壁磨损的检验：用检视法初检，要求较高的要用量缸表和内径测微器测量，以确定圆度和圆柱度。也可用配合检验法，如有松旷，应插入厚薄规确定其是否超过标准；
    4.壳（盖）结合面平面度检验：用大平台、直尺和厚薄规检验；
    5.壳体件位置公差的检查：轴线平行度可直接和间接测量，轴线垂直度、轴孔同轴度检验可用相应的检验仪。
    解析： 暂无解析

相关内容