节流阀和调速阀都是（）。

题目

节流阀和调速阀都是（）。

相似考题

1.调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成,旁通型调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成。()此题为判断题(对，错)。

2.( )的速度平稳性更好。A、调速阀B、节流阀C、溢流节流阀D、旁通式调速阀

3.流量控制阀常用有节流阀、调速阀和分流阀等。

4.下列调速方案中,()的功率损耗较小。A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速

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  • 第1题：

    顺序阀、调速阀、节流阀都是属于方向控制阀之类的。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在下列调速回路中，（）为流量适应回路，差压式变量泵和节流阀组成的调速回路为功率适应回路。

    • A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
    • B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
    • C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
    • D、恒功率变量泵调速回路

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    在下列调速回路中，（）为功率适应回路。

    • A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
    • B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
    • C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
    • D、恒功率变量泵调速回路

    正确答案:B

  • 第4题：

    节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    调速阀是由（）串联组合而成。

    • A、减压阀和节流阀
    • B、定比减压阀和可调节流阀
    • C、定差减压阀和可调节流阀
    • D、定差减压阀和节流阀

    正确答案:C

  • 第6题：

    调速阀是由（）和节流阀（）而成，旁通型调速阀是由（）和节流阀（）而成。


    正确答案:定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联

  • 第7题：

    调速阀是用（）而成的。

    • A、节流阀和定差减压阀串联
    • B、节流阀和顺序阀串联
    • C、节流阀和定差减压阀并联
    • D、节流阀和顺序阀并联

    正确答案:A

  • 第8题：

    在下列调速回路中，（）为流量适应回路，（）为功率适应回路。

    • A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
    • B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
    • C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
    • D、恒功率变量泵调速回路

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    下列调速回路中，（）为流量适应回路。

    • A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
    • B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
    • C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
    • D、恒功率变量泵调速回路

    正确答案:A,B,D

  • 第10题：

    调速阀和旁通型调速阀（溢流节流阀）有何异同点？


    正确答案: 调速阀与旁通型调速阀都是压力补偿阀与节流阀复合而成，其压力补偿阀都能保证在负载变化时节流阀前后压力差基本不变，使通过阀的流量不随负载的变化而变化。
    用旁通型调速阀调速时，液压泵的供油压力随负载而变化的，负载小时供油压力也低，因此功率损失较小；但是该阀通过的流量是液压泵的全部流量，故阀芯的尺寸要取得大一些；又由于阀芯运动时的摩擦阻力较大，因此它的弹簧一般比调速阀中减压阀的弹簧刚度要大。这使得它的节流阀前后的压力差值不如调速阀稳定，所以流量稳定性不如调速阀。旁通型调速阀适用于对速度稳定性要求稍低一些、而功率较大的节流调速回路中。液压系统中使用调速阀调速时，系统的工作压力由溢流阀根据系统工作压力而调定，基本保持恒定，即使负载较小时，液压泵也按此压力工作，因此功率损失较大；但该阀的减压阀所调定的压力差值波动较小，流量稳定性好，因此适用于对速度稳定性要求较高，而功率又不太大的节流调速回路中。旁通型调速阀只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可以安装在执行元件的回油路、旁油路上。这是因为旁通型调速阀中差压式溢流阀的弹簧是弱弹簧，安装在回油路或旁油路时，其中的节流阀进口压力建立不起来，节流阀也就起不到调节流量的作用。

  • 第11题：

    流量控制阀主要有调速阀和（）

    • A、单向阀
    • B、换向阀
    • C、调速阀
    • D、节流阀

    正确答案:D

  • 第12题：

    问答题
    调速阀和旁通型调速阀（溢流节流阀）有何异同点？

    正确答案： 调速阀与旁通型调速阀都是压力补偿阀与节流阀复合而成，其压力补偿阀都能保证在负载变化时节流阀前后压力差基本不变，使通过阀的流量不随负载的变化而变化。
    用旁通型调速阀调速时，液压泵的供油压力随负载而变化的，负载小时供油压力也低，因此功率损失较小；但是该阀通过的流量是液压泵的全部流量，故阀芯的尺寸要取得大一些；又由于阀芯运动时的摩擦阻力较大，因此它的弹簧一般比调速阀中减压阀的弹簧刚度要大。这使得它的节流阀前后的压力差值不如调速阀稳定，所以流量稳定性不如调速阀。旁通型调速阀适用于对速度稳定性要求稍低一些、而功率较大的节流调速回路中。液压系统中使用调速阀调速时，系统的工作压力由溢流阀根据系统工作压力而调定，基本保持恒定，即使负载较小时，液压泵也按此压力工作，因此功率损失较大；但该阀的减压阀所调定的压力差值波动较小，流量稳定性好，因此适用于对速度稳定性要求较高，而功率又不太大的节流调速回路中。旁通型调速阀只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可以安装在执行元件的回油路、旁油路上。这是因为旁通型调速阀中差压式溢流阀的弹簧是弱弹簧，安装在回油路或旁油路时，其中的节流阀进口压力建立不起来，节流阀也就起不到调节流量的作用。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调速阀是由溢流阀和节流阀串联构成的。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    调速阀是采用（）阀和节流阀串联组合的。


    正确答案:减压

  • 第15题：

    节流阀和调速阀都是流量控制阀。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    最基本的流量阀是（）。

    • A、调速阀
    • B、节流阀
    • C、单向节流阀
    • D、温度补偿调速阀

    正确答案:B

  • 第17题：

    气压流量阀分为（）。

    • A、节流阀、调速阀
    • B、节流阀、单向节流阀
    • C、节流阀、单向节流阀、排气节流阀

    正确答案:C

  • 第18题：

    在保持输出流量的稳定性方面，为什么调速阀比节流阀好？（）

    • A、调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成
    • B、由于将节流阀进出口分别与减压阀阀芯两端相连，保证了节流阀进出口压差基本保持不变
    • C、只要调速阀中的节流阀开口一定，则通过调速阀的流量恒定不变，不受外负载变化的影响
    • D、节流阀进出口压差受外负载变化的影响，它的输出流量受外负载变化的影响

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    调速阀由顺序阀和节流阀串联组成。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    比较节流阀和调速阀的主要异同点。


    正确答案: （1）结构方面：调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。
    （2）性能方面：a相同点：通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。b不同点：当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。

  • 第21题：

    调速阀与节流阀的调速性能一样。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    常用的流量阀有（）等。

    • A、节流阀、调速阀
    • B、节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流阀

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    下列调速方案中，（）的功率损失较小。
    A

    节流阀进油节流调速

    B

    节流阀回油节流调速

    C

    节流阀旁路节流调速

    D

    调速阀回油节流调速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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