什么叫气门重叠和气门重叠角？

题目

什么叫气门重叠和气门重叠角？

相似考题

1.气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫( )。A.提前角B.滞后角C.气门重叠D.相位

2.进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。

3.气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫（）A、提前角B、滞后角C、气门重叠D、相位

4.进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重叠角B.气门间隙C.配气相位D.提前角

更多“什么叫气门重叠和气门重叠角？”相关问题

  • 第1题：

    什么是气门重叠角？


    正确答案: 因为配气相位中的排气提前角和排气迟闭角与进气提前角和进气迟闭角，此时进气排气气门都处于开启状态，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角就被称为气门重叠角。

  • 第2题：

    为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？


    正确答案: 增压柴油机可以选择较大的气门重叠角，这是因为进气压力较大，废气不可能进入进气歧管。另外还可以利用新气将气缸内的废气扫除干净。

  • 第3题：

    什么叫调节气门的重叠度？为什么必须要有重叠度？


    正确答案: 采用喷嘴调节的汽轮机，一般都几个调节气门。当前一个调节气门尚未完全开启时，就让后一个调节气门开启，即称为调节气门具有一定的重叠度。
    如果汽轮机没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性曲线不是一根平滑的曲线，这样的调节系统就不能平稳的工作，所以调节气门必须要有重叠度。

  • 第4题：

    假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）

    • A、α+δ
    • B、β+γ
    • C、α+γ
    • D、β+δ

    正确答案:A

  • 第5题：

    最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    汽油机的气门重叠角<柴油机的气门重叠角。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。

    • A、配气相位
    • B、进气滞后角
    • C、排气提前角
    • D、气门重叠角

    正确答案:D

  • 第8题：

    计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）

    • A、进气门早开角，排气门早开角
    • B、进气门早开角，排气门晚开角
    • C、.进气门晚开角，排气门晚开角
    • D、进气门晚开角，排气门早开角

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    气门重叠角是（）的和。
    A

    进气门早开角与进气门晚关角

    B

    进气门早开角与排气门早开角

    C

    进气门晚开角与排气门晚关角

    D

    排气门早开角与排气门晚关角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）
    A

    α+δ

    B

    β+γ

    C

    α+γ

    D

    β+δ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么叫柴油机的气门重叠？

    正确答案： 四冲程柴油机的进气门在上止点前开启，排气门在上止点后才关闭，这就出现在一段时间内进排气门同时开启的现象。这种现象叫气门重叠。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽油机的气门重叠角<柴油机的气门重叠角。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？


    正确答案: 由于进、排气流各有自己的流动方向和很高的流动速度，而这段重迭时间又很短促，加之进气门刚刚打开，排气门趋于关闭，开度都不大，所以两个气流不致窜混。

  • 第14题：

    气门重叠角指（）。

    • A、重叠的曲轴转角
    • B、重叠的曲拐转角
    • C、重叠的凸轮转角
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第15题：

    气门重叠角


    正确答案:进、排气伐同时开启阶段的曲柄转角。

  • 第16题：

    汽油机怠速：增大气门间隙，减小气门重叠角，（）浓度。


    正确答案:降低HC、CO排放

  • 第17题：

    汽油机气门重叠角为什么不能过大？


    正确答案:原因：如果过大，在怠速或低负荷运转时，节气门开度极小，进气管内真空度很大，废气会倒流入进气管内。这既会造成废气稀释，又会引起进气管内“放炮”现象。

  • 第18题：

    什么叫柴油机的气门重叠？


    正确答案: 四冲程柴油机的进气门在上止点前开启，排气门在上止点后才关闭，这就出现在一段时间内进排气门同时开启的现象。这种现象叫气门重叠。

  • 第19题：

    何谓配气相的气门重叠角？此时新鲜充气和废气为什么不互窜？


    正确答案:由于进气门在上止点前开启，排气门在上止点后关闭。这就出现在一段时间内两个气门同时开启的现象，称为气门重叠，相应的曲轴转角称为气门重叠角。
    只要此重叠角选择适当，不会产生废气倒流入进气管和新鲜气体随同废气排出的可能性。

  • 第20题：

    名词解释题
    气门重叠角

    正确答案： 气门重叠期间的曲轴转角称为气门重叠角。它等于进气提前角与排气迟后角之和。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么叫调节气门的重叠度？为什么必须要有重叠度？

    正确答案： 采用喷嘴调节的汽轮机，一般都几个调节气门。当前一个调节气门尚未完全开启时，就让后一个调节气门开启，即称为调节气门具有一定的重叠度。
    如果汽轮机没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性曲线不是一根平滑的曲线，这样的调节系统就不能平稳的工作，所以调节气门必须要有重叠度。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    汽油机气门重叠角为什么不能过大？

    正确答案： 原因：如果过大，在怠速或低负荷运转时，节气门开度极小，进气管内真空度很大，废气会倒流入进气管内。这既会造成废气稀释，又会引起进气管内“放炮”现象。
    解析： 暂无解析

相关内容