后备功率大，汽车的动力性好，从动力性角度出发，汽车的档位越多，动力性越好。

第1题：

汽车选配内燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时（）

• A、动力性好，使用经济性差
• B、动力性好，使用经济性也好
• C、动力性差，经济性差
• D、动力性差，经济性好

第2题：

汽车后备功率越大，汽车的动力性越（）。

第3题：

汽车的后备功率越大，加速能力，爬坡能力越强，动力性越好。

第4题：

汽车的档位数越多，其动力性越（），经济性越（）。

• A、好；好
• B、差；差
• C、好；差
• D、差；好

第5题：

简述汽车的后备功率对汽车的动力性有何影响。

第6题：

动力性好的汽车则燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。

第7题：

汽车档位数越多，动力性越（），经济性越（）。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车的后备功率越大，则汽车的动力性越好，即加速和爬坡能力越强，而且汽车在不同档位和车速下的后备功率是不同的，所以汽车的后备功率越大则汽车的动力性越好。

第14题：

一辆总重为80kN的汽车若在各档位的驱动力均较总重为40kN的汽车要大，则可断定总重为80kN的汽车的加速和爬坡性能（即动力性）较总重为40kN的汽车好。

第15题：

汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。

第16题：

增加档位数会降低汽车的动力性和燃油经济性。

第17题：

一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。

第18题：

从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好。

第19题：

变速器的档位越多，越有利于汽车（）的提高。

• A、速度
• B、制动性
• C、操纵性
• D、动力性

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：