点火提前角太大会引起发动机过热。

题目

点火提前角太大会引起发动机过热。

相似考题

1.点火提前角过大或过小,使发动机过热原因之一。()此题为判断题(对，错)。

2.点火提前角过大会引起发动机敲缸响。()此题为判断题(对，错)。

3.点火提前角稍大会引起发动机异响。此题为判断题(对，错)。

4.下列有关点火提前角的说法,正确的是()。A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大

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  • 第1题：

    发动机点火控制需要的点火提前角有（）。

    • A、初始点火提前角
    • B、基本点火提前角
    • C、修正点火提前角
    • D、反馈点火提前角

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    点火提前角过小（点火过迟），会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    点火提前角太小或过大引起发动机过热。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    甲说：点火提前角太大可引起爆震；乙说：点火提前角太大可引起发动机过热。谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第5题：

    电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

    • A、过程点火提前角
    • B、最终点火提前角
    • C、初始点火提前角
    • D、基本点火提前角
    • E、修正点火提前角

    正确答案:C,D,E

  • 第6题：

    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

    • A、控制
    • B、反馈
    • C、初始
    • D、最终

    正确答案:C

  • 第7题：

    如果发动机冷却系无故障，则引起发动机过热原因可能是（）

    • A、点火提前角过大
    • B、点火提前角过小
    • C、风扇皮带过紧
    • D、百叶窗全开

    正确答案:B

  • 第8题：

    点火提前角太大会引起发动机过热。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。

    • A、点火提前角过大
    • B、断电器触点间隙过大
    • C、点火提前角过小
    • D、以上均不对

    正确答案:C

  • 第10题：

    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    多选题
    电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。
    A

    过程点火提前角

    B

    最终点火提前角

    C

    初始点火提前角

    D

    基本点火提前角

    E

    修正点火提前角


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    点火提前角太小或过大引起发动机过热。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    基本点火提前角过小会使（）

    • A、发动机不能起动
    • B、起动后立即熄火
    • C、发动机排气管冒火
    • D、发动机过热

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    下列说法正确的是（）。

    • A、发动机转速升高，点水提前角应增大
    • B、发动机转速升高，点火提前角应减小
    • C、发动机负荷大，点火提前角小
    • D、发动机负荷小，点火提前角小

    正确答案:A

  • 第15题：

    点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    关于点火提前角，下列说法正确的是（）。

    • A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大
    • B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小
    • C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小
    • D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成


    正确答案:错误

  • 第18题：

    汽油机中，点火提前角过小，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，散热损失增加，易导致发动机过热；反之，点火提前角过大，易导致发动机暖机时间过长。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    点火提前角太小会或过大引起发动机过热。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    发动机转速越高，点火提前角越大，发动机负荷越小，点火提前角越小。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    点火提前角太小会引起发动机过热。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    判断题
    点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？

    正确答案： 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃的倾向逐渐增大。冷却液温度过高时，为了避免产生爆燃，必须修正点火提前角。
    （1）当IDL接通——发动机处于怠速工况时，冷却液温度过高一般是由于燃烧速度慢、燃烧过程占的曲轴转角过大所致。所以，为了避免发动机长时间过热，应增大点火提前角，以提高燃烧速度，减少散热损失。
    （2）当IDL断开——发动机处于怠速工况以外其他工况时，如果冷却液温度过高，为了避免爆燃，则应适当减小点火提前角。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    如果点火提前角太小，就会使柴油发动机出现过热现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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