发动机怠速时，需要少而浓的混合气。
题目
发动机怠速时，需要少而浓的混合气。
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第1题：
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应（）。
- A、多而浓
- B、少而浓
- C、少而稀
- D、多而稀
正确答案:B -
第2题：
由于发动机怠速运转时，混合气数量少，但要求混合气很浓。（）
正确答案:正确 -
第3题：
发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很（）。
- A、较稀
- B、稀
- C、浓
- D、特稀
正确答案:C -
第4题：
发动机在怠速工况下需要稀混合气。
正确答案:错误 -
第5题：
发动机怠速是在无负荷情况下运转，应供给（）混合气。
- A、少而稀
- B、少而浓
- C、多而稀
正确答案:B -
第6题：
怠速工况需要供给多而浓的混合气。
正确答案:错误 -
第7题：
（）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
- A、主供油装置
- B、怠速装置
- C、加浓装置
- D、加速装置
正确答案:B -
第8题：
怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
正确答案:错误 -
第9题：
汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。
正确答案:错误 -
第10题：
判断题化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A极浓的混合气
B少而浓的混合气
C功率空燃比
D稀混合气
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题小负荷时，混合气的数量和品质比怠速时有所提高，因此要求混合气比怠速时浓。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
由于发动机怠速运转时，混合气数量少，受废气冲淡严重，故要求混合气很（）。
- A、浓
- B、稀
- C、较稀
- D、特稀
正确答案:A -
第14题：
发动机怠速运转时，所需混合气的量很（），但要求混合气很浓。
- A、多
- B、少
- C、较多
- D、特多
正确答案:B -
第15题：
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（）
正确答案:错误 -
第16题：
发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。
- A、起动
- B、怠速
- C、主供油
- D、加浓
正确答案:B,C -
第17题：
化油器怠速准装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。
- A、少而稀
- B、少而浓
- C、多而浓
- D、一般
正确答案:B -
第18题：
怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。
- A、多而浓
- B、少而浓
- C、多而稀
- D、少而稀
正确答案:B -
第19题：
怠速时，混合气较浓，CO的排放浓度较低。（）
正确答案:错误 -
第20题：
化油器怠速装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。
- A、少而稀
- B、少而浓
- C、多而浓
- D、一般
正确答案:B -
第21题：
在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。
- A、怠速时混合气的流量
- B、怠速时混合气的浓度
- C、怠速时的空气量
正确答案:B -
第22题：
多选题发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A起动
B怠速
C主供油
D加浓
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题双腔分动化油器，在发动机怠速和小负荷时，由（）单独工作，用的是少而浓的混合气。正确答案： 主腔解析： 暂无解析