汽车半轴套管折断的原因有()。
第1题:
关于全浮式半轴支承描述错误的是()
第2题:
汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮辋连接。
第3题:
全浮式半轴主要承受()。
第4题:
下列叙述正确的是()
第5题:
当汽车主减速器()折断时,会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。
第6题:
汽车半轴常用()材料制造。
第7题:
当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,表明()。
第8题:
汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异响。
第9题:
汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,则异响故障的原因是()。
第10题:
结构上有半轴套管
半轴只承受扭矩
半轴凸缘用螺栓与轮毂连接
半轴折断会导致车轮飞脱
第11题:
半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定
全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上
3/4浮式半轴用在重型汽车上
驱动轴壳只是承载件
第12题:
离合器分离不彻底
变速器丧失动力传递
半轴折断
第13题:
下列浮式半轴叙述正确的是()
第14题:
汽车半轴套管折断的原因之一是()。
第15题:
3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
第16题:
汽车半轴套管折断的原因是()。
第17题:
汽车后轮制动底板用螺栓固定在后桥()的凸缘。
第18题:
轮毂轴承外座圈与()配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。
第19题:
汽车轮毂轴承与()配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。
第20题:
汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、()组成。
第21题:
半轴齿传来的力矩
地面传来的反力矩
半轴套管传来的力矩
车架传来的力矩
第22题:
半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定
全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上
3/4浮式半轴用在重型汽车上
驱动轴壳只是承载件
第23题:
高速行驶
传动系过载
严重超载
轮毂轴承润滑不良