进排气门开启要求（）A、早开迟闭B、迟开早闭C、早开早闭

题目

进排气门开启要求（）

  • A、早开迟闭
  • B、迟开早闭
  • C、早开早闭
相似考题

1.柴油机气门间隙过大会使气门()。A.打不开B.闭不严C.早开迟闭D.迟开早闭

2.气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是( )。A.早开早闭B.早开晚闭C.晚开早闭D.晚开晚闭

3.配气机构中的气门总是（）的。A、早开早闭B、迟开早闭C、早开迟闭D、迟开迟闭

4.进排气门开启要求（ ）A.早开迟闭B.迟开早闭C.早开早闭

更多“进排气门开启要求（）A、早开迟闭B、迟开早闭C、早开早闭”相关问题

  • 第1题：

    气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。

    • A、早开早闭
    • B、早开晚闭
    • C、晚开早闭
    • D、晚开晚闭

    正确答案:C

  • 第2题：

    进排气门的开启和关闭，都是（）。

    • A、迟开迟关
    • B、晚开早关
    • C、早开晚关

    正确答案:C

  • 第3题：

    凸轮磨损后，凸缘高度降低，造成气门开度变小，使气门（）。

    • A、早开早闭
    • B、早开晚闭
    • C、晚开早闭
    • D、晚开晚闭

    正确答案:C

  • 第4题：

    凸轮磨损后，使（）。

    • A、气门早开早闭
    • B、气门晚开早闭
    • C、气门晚开晚闭
    • D、配气机构改变

    正确答案:B

  • 第5题：

    合理选择（）可以提高发动机充气效率。

    • A、进气迟开角
    • B、排气迟开角
    • C、排气早闭角
    • D、进气迟闭角

    正确答案:D

  • 第6题：

    进、排气门为什么要早开、迟闭？


    正确答案: 是为了使发动机在工作时，进气能够进得更充足，排气能排得更彻底，从而增大发动机功率。

  • 第7题：

    气门间过大，会使气门（），开度不足。

    • A、早开迟闭
    • B、迟开早闭
    • C、迟开迟闭

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    凸轮磨损后，使（）。
    A

    气门早开早闭

    B

    气门晚开早闭

    C

    气门晚开晚闭

    D

    配气机构改变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    气阀间隙过大对气阀定时的变化是（）
    A

    早开迟关

    B

    早开早关

    C

    迟开迟关

    D

    迟开早关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    进排气门的开启和关闭都是（）。
    A

    迟开迟关

    B

    早开早关

    C

    旱开晚关

    D

    晚开早关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    凸轮磨损后，凸缘高度降低，造成气门开度变小，使气门（）。
    A

    早开早闭

    B

    早开晚闭

    C

    晚开早闭

    D

    晚开晚闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进排气门的开启和关闭，都是（）。
    A

    迟开迟关

    B

    晚开早关

    C

    早开晚关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气阀间隙过大对气阀定时的变化是（）

    • A、早开迟关
    • B、早开早关
    • C、迟开迟关
    • D、迟开早关

    正确答案:D

  • 第14题：

    进排气门的开启和关闭都是（）。

    • A、迟开迟关
    • B、早开早关
    • C、旱开晚关
    • D、晚开早关

    正确答案:C

  • 第15题：

    通过气门的“（）”将干净的新鲜空气尽可能多的适时冲入汽缸，并及时将废弃排出。

    • A、迟开迟闭
    • B、早开早闭
    • C、早开迟闭
    • D、迟开早闭

    正确答案:C

  • 第16题：

    柴油机气门间隙过大会使气门（）。

    • A、打不开
    • B、闭不严
    • C、早开迟闭
    • D、迟开早闭

    正确答案:D

  • 第17题：

    为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。

    • A、进气门早关，排气门早闭
    • B、进气门迟开，排气门迟闭
    • C、进气门迟开，排气门早闭
    • D、进气门早开，排气门迟闭

    正确答案:D

  • 第18题：

    气门间隙过小会使气门（）。

    • A、关闭不严
    • B、迟开早闭
    • C、迟开迟闭

    正确答案:A

  • 第19题：

    合理选择（）可以提高发动机的充气效率。

    • A、进气迟开角
    • B、排气迟开角
    • C、排气早闭角
    • D、进气迟闭角

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。
    A

    早开早闭

    B

    早开晚闭

    C

    晚开早闭

    D

    晚开晚闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机气门间隙过大会使气门（）。
    A

    打不开

    B

    闭不严

    C

    早开迟闭

    D

    迟开早闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    通过气门的“（）”将干净的新鲜空气尽可能多的适时冲入汽缸，并及时将废弃排出。
    A

    迟开迟闭

    B

    早开早闭

    C

    早开迟闭

    D

    迟开早闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。
    A

    进气门早关，排气门早闭

    B

    进气门迟开，排气门迟闭

    C

    进气门迟开，排气门早闭

    D

    进气门早开，排气门迟闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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