进气压力传感器是用来测定吸入发动机空气量的装置。

第1题：

进气歧管压力传感器用来测定吸入发动机空气质量的装置。

第2题：

电喷汽油机进气量检测装置是（）。

• A、氧传感器
• B、进气温度传感器
• C、曲轴位置传感器
• D、空气流量计或进气歧管压力传感器

第3题：

当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置

• A、控制
• B、调节
• C、测量
• D、优化

第4题：

根据检测进气量的方式，空气流量传感器（）型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，计算吸入（）的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入（）的空气流量。

第5题：

在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）

• A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量
• B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量
• C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量
• D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量

第6题：

汽油发动机在进气行程时吸入（），柴油发动机在进气行程时吸入（）。

第7题：

常用的电喷发动机有L型和D型两种，L型使用空气流量计，D型使用进气歧管压力传感器来间接检测（）。

• A、进气量
• B、燃油量
• C、混合气气浓度
• D、空燃比

第8题：

采用质量流量方式计量进气量的发动机是利用（）直接测量吸入发动机的空气量。

第9题：

常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。

第10题：

（）不是电控发动机空气供给系统中的装置或部件。

• A、空气虑清器
• B、进气压力传感器
• C、进气歧管
• D、PCV阀

第11题：

D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。

第12题：

第13题：

在电控汽油喷射发动机的空气系统中，质量流量方式是利用（）。

• A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量
• B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量
• C、节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量
• D、空气流量计直接测量吸入的空气量

第14题：

（）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转成电信好传给电子控制单元，作为决定喷油量的基本信号之一。

第15题：

直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。

• A、空气流量计
• B、进气歧管压力传感器
• C、氧传感器
• D、上述都不对

第16题：

进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。

第17题：

采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。

• A、电阻式
• B、膜盒式
• C、应变仪式
• D、电容膜盒式
• E、电流式

第18题：

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

• A、发动机转速
• B、汽缸压力
• C、进气管歧管温度

第19题：

进气压力传感器是采用速度密度方式直接测量发动机吸入的空气量。

第20题：

气歧管绝对压力传感器根据（）检测进气歧管的压力变化，来反映发动机的进气量。

• A、流速变化
• B、压力变化
• C、负荷变化
• D、电流变化

第21题：

装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）

• A、进气歧管绝对压力
• B、进气温度
• C、发动机转速
• D、车速

第22题：

在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用（）。

• A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量
• B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量
• C、节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量
• D、空气流量计直接测量吸入的空气量

第23题：