气门间隙越小越能提高发动机功率。

第1题：

柴油发动机的燃油消耗量主要与（）有关。

A柴油发动机功率

B柴油发动机进气门间隙

C发电机功率

D负载功率

第2题：

配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。

A对

B错

第3题：

与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是（）。

• A、气门间隙
• B、气缸压力
• C、发动机功率

第4题：

气门间隙越小越能提高内燃机的功率。

第5题：

气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降，甚至气门烧坏。

第6题：

气门间隙过小，发动机功率（）。

第7题：

发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。

• A、进气不足
• B、排气不干净
• C、气门在热状态下关闭不严

第8题：

化油器式发动机气门间隙过大，会产生（）。

• A、随发动机转速变化声音节奏变化
• B、气门早开晚闭
• C、进气不畅
• D、功率不变

第9题：

气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

气门间隙越小越能提高发动机功率。

A对

B错

第14题：

哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）

• A、气门间隙越大，气门的升程越大
• B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音
• C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整
• D、气门间隙与发动机的功率没有关系

第15题：

气门间隙过小会导致（）现象发生。

• A、气门关闭不严
• B、发动机功率下降
• C、油耗增加
• D、发动机过热

第16题：

气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

第17题：

气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。

第18题：

气门间隙过大，使发动机功率提高。

第19题：

发动机提前开启和延迟关闭气门的目的是（）。

• A、充气足、排气净，提高发动机功率
• B、减少气门振动，提高气门使用寿命
• C、增加升程，提高发动机功率

第20题：

发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。

第21题：

第22题：

第23题：