常流式液压动力转向系统与常压式液压动力转向系统相比,具有结构简单()的优点。
第1题:
液压系统的动力元件是()。
第2题:
液压式动力转向系按液流形式分为()
第3题:
转向动力缸是将转向液压泵提供的液压能,转变为驱动转向车轮的转向助力执行元件。()
第4题:
与常规液压动力转向系相比,电子控制的电动式动力转向系统,用()和(),通过减速机构助推齿条运动而代替了液压助力系统。
第5题:
液压式动力转向按液流的形式分为()。
第6题:
液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
第7题:
液压动力转向中,常压式是指汽车不转向时,系统内的工作油也是高压,分配阀总是处于关闭状态。
第8题:
常流式液压动力转向系的结构布置,机械转向和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一起的称为()动力转向器。
第9题:
轮式装载机目前大多采用铰接式结构,其转向系统主要由()、转向液压缸等组成。
第10题:
对
错
第11题:
常流式
常压式
整体式
分开式
第12题:
常压式
常流式
混合式
变压式
第13题:
电液式动力转向系统的动力源来自()。
第14题:
全电子式动力转向系统的动力源来自()。
第15题:
汽车在不转向时,液压式动力转向系统内工作油是高压油,而分配阀又处于关闭状态,此种液压式转向助力器为()。
第16题:
电子助力辅助转向系统的优点()。
第17题:
液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。
第18题:
液压式动力转向装置按液流形式分常压式和()两种。
第19题:
常流式液压动力转向系的优点:结构简单.油泵寿命长.漏泄较少.消耗功率也较少,因此广泛应用于各种汽车。
第20题:
下列哪个零部件不是液力式动力转向系统的组成部分()
第21题:
全电子式动力转向系统的动力源来自()。
第22题:
电动机
液压泵
机油泵
电动汽油泵
第23题:
转向油缸
换向阀
起升油缸
液压泵