采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间,换挡方便。
第1题:
同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步,并阻止在达到同步之前进行啮合。
第2题:
同步器能够保证:变速器换挡时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损。
第3题:
下列哪种换挡方式,可迅速、无冲击的换挡()
第4题:
惯性式同步器工作时,在未达到同步前()阻止接合套与接合齿圈啮合。
第5题:
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.
第6题:
同步器的难基本原理是:用摩擦元件产生的()使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。
第7题:
同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的()相同。
第8题:
关于同步器,下列说法正确的是()。
第9题:
直齿滑动齿轮
结合套
齿端倒斜面
减薄齿
第10题:
对
错
第11题:
直齿滑动式
接合套式
同步器式
直接啮合式
第12题:
第13题:
使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近,防止齿轮啮合冲击的装置称为()。
第14题:
同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。
第15题:
采用()换挡时,应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合,才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声,做到平顺换挡。
第16题:
锁环式同步器中,在同步前,()阻止接合套与接合齿圈接合。
第17题:
凡采用常啮合齿轮传动的挡位,其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现,同一变速器中,有的挡位用同步器换挡,有的挡位用啮合套换挡,那么一定是挡位高的用()换挡,挡位低的用()换挡。
第18题:
同步器的基本原理是:用摩擦元件产生的()使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。
第19题:
下列有关同步器说法错误的是()
第20题:
互锁装置
自锁装置
同步器
倒档锁
第21题:
接合套与接合齿圈
接合套与花键
花键与接合齿圈
花键与倒档中间齿轮
第22题:
拨环力矩
摩擦力矩
惯性力矩
上述几项都不是
第23题:
定位销
滑块
锁环
花键毂