在汽车结构中广泛采用螺纹联接,对螺纹联接的要求是什么?
第1题:
A.螺栓联接
B.螺钉联接
C.双头螺柱联接
D.三角形细牙螺纹
第2题:
第3题:
普通螺栓联接中的松螺纹联接与紧螺纹联接之间的主要区别是:松螺纹联接中的螺纹部分不存在()作用。
扭转
略
第4题:
用于薄壁零件联接的螺纹,不宜采用()
第5题:
梯形螺纹是应用比较广泛的()螺纹。
第6题:
在薄壁零件或受变载,冲击及振动的联接中,以及精密机构的调整件上宜采用()螺纹联接。
第7题:
下列螺纹中,()是应用最为广泛的联接螺纹,广泛用于各种螺纹联接件
第8题:
广泛用于通孔联接的的螺纹联接是()
第9题:
汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。
第10题:
采用双螺母联接结构的目的是为了()。
第11题:
第12题:
螺栓联接
双头螺柱联接
螺钉联接
紧定螺钉联接
第13题:
螺纹联接的种类有螺栓联接、()。
A.双头螺柱联接
B.螺钉联接
C.紧定螺钉联接
D.特殊结构的螺纹联接
第14题:
普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是:松螺纹联接的螺纹部分不承受()的作用。
A拉伸
B扭转
C剪切
D弯曲
第15题:
螺纹联接防松的实质是()。
第16题:
广泛用于有密封要求的管件联接,如管接头、阀门的螺纹是()
第17题:
螺纹联接中控制预紧力的主要方法是什么?
第18题:
螺纹联接防松的根本问题在于()。
第19题:
螺纹联接的种类有()、特殊结构的螺纹联接。
第20题:
螺纹联接防松的根本问题在于()
第21题:
采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,且材料较软,在需要经常装拆的情况下,宜采用()。
第22题:
拉伸
扭转
剪切
弯曲
第23题:
增加螺纹联接的轴向力
增加螺纹联接的横向力
防止螺纹副的相对转动
增加螺纹联接的刚度