连接线束时如何确认已连接到位（）A、连接时听到咔哒声B、观察插接头是否接上C、用力拔接插线束看能否脱落D、用万用表检查线路是否导通
题目
连接线束时如何确认已连接到位（）
- A、连接时听到咔哒声
- B、观察插接头是否接上
- C、用力拔接插线束看能否脱落
- D、用万用表检查线路是否导通
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第1题：
蓄电池检查标准：检查接线端子、连接线端子和连接线：确认接线端子、连接线端子无（）等现象；连接线无挤压，连接牢固。连接线内芯线露出或断线时更换连接线，箱内无水渍，无污物。
- A、腐蚀
- B、碰磨
- C、腐蚀、发锈、碰磨
正确答案:C -
第2题：
如何区分ATA-33和ATA-66的IDE连接线（）。
- A、连接线的宽度
- B、导线的数量
- C、连接线的样式
- D、连接线的颜色
正确答案:B -
第3题：
电客车在进行连挂作业时，两名司机必须共同确认“列车重联开关”至于（），方可进行电气连接线的连接作业。
正确答案:正常位 -
第4题：
在电气化区段作业时，更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方准开始作业。
正确答案:正确 -
第5题：
当发现某处电连接器载流面不够或电连接线夹与线索接触载流面不够时，如何应急处理？
正确答案:应根据情况增设双电连接器或双电连接线夹。 -
第6题：
更换轨道电路绝缘时，应在确认（）连接线各部连接良好后，方可开始作业。
- A、送电端
- B、受电端
- C、扼流变压器
- D、电缆
正确答案:C -
第7题：
电连接器中的电连接线局部损伤时如何进行应急处理？
正确答案: 可以用下列方法进行应急处理：
（1）如果电连接线某部严重散股，可用同材质绑线绑扎后进行电气补强。
（2）如果电连接线某部位断股，烧伤严重成机械损伤严重造成载流面不够时，根据情况，切掉损伤部分，用预制的一段新线与尚能使用的部分进行连接，然后进行其它处理（如打开线夹进行清洗，打磨、补强或绑扎散股部位等）。 -
第8题：
如何确认操作后设备已操作到位？
正确答案: 电气设备操作后的位置检查一般应以设备的实际位置为准。对由于新技术、新设备的普遍应用，使所有操作都到现场确认设备实际状态的做法，已逐渐变为不可能，对无法看到实际位置（如无人值班变电站、GIS设备和五防柜等的操作）的电气设备操作后的位置检查，尤其是遥控操作，可通过设备机械指示位置、电气指示、仪表及各种遥测、遥信信号的变化，且至少应有两个及以上指示已同时发生对应变化，才能确认该设备已操作到位，即二元变化确认设备操作状态。但并不是所有的操作都能具备二元变化，如联络线对侧开关已经分闸；开关两侧的刀闸操作等，除通过技术手段来实现一些二元变化外（如可以通过线路的有电显示器来显示联络线的电压），其他还只能以现场判断的方式来确认。 -
第9题：
判断题发电车绝缘检测后恢复电力连接线连接时，须确认列车已停止供电，防止触电伤害。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题蓄电池检查标准：检查接线端子、连接线端子和连接线：确认接线端子、连接线端子无（）等现象；连接线无挤压，连接牢固。连接线内芯线露出或断线时更换连接线，箱内无水渍，无污物。A腐蚀
B碰磨
C腐蚀、发锈、碰磨
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电连接器中的电连接线局部损伤时如何进行应急处理？正确答案： 可以用下列方法进行应急处理：
（1）如果电连接线某部严重散股，可用同材质绑线绑扎后进行电气补强。
（2）如果电连接线某部位断股，烧伤严重成机械损伤严重造成载流面不够时，根据情况，切掉损伤部分，用预制的一段新线与尚能使用的部分进行连接，然后进行其它处理（如打开线夹进行清洗，打磨、补强或绑扎散股部位等）。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题更换扼流器连接线时应如何进行？正确答案： 更换扼流器连接线时，主要问题是不能中断牵引电流，所以，必须在给点更换前，先将回流连通，即利用“两横一纵”跨过绝缘节连接好，然后在换上同型号的连接线，待新换线接好后，再撤出“两横一纵”回流线。解析： 暂无解析 -
第13题：
转子磁极引出连接线的接头过热应如何处理？
正确答案:转子磁极线圈是由铜板绕制的，其磁极接头引出连接线有硬、软两种方式，软连接线（大多数采用由薄的软铜片叠成的引线）与磁极线圈铜板是铆接后焊接在一起的，一般采用锡焊。如果原来安装时质量不良，运行时间长后，就可能出现过热的问题，软接头与线圈铆焊不良者，则须拆下搪锡处理后重新铆焊。采用硬铜板钎焊硬连接的结构则可靠性好一些。
处理磁极接头的过热故障，应先将磁极吊出，将其平放在枕木上，按磁极线圈分解的工艺将主绝缘、线圈与磁极铁芯脱开，然后单独处理线圈部分。线圈及其层间绝缘是热压在一起的整体。处理接头，应仔细撬开首匝导线，防止导线平面变形过大，否则回装时难以恢复。采用合适的木楔从导线首匝的顶部打人，逐渐将导线与匝问绝缘分离，注意用力不可过猛。导线与绝缘分离后，在导线下塞好木楔，使首匝导线与其余线圈有一个合适的可以作业的空间。在接头下部垫好防火的石棉板或石棉布，应注意防止工作中损伤其余部分的绝缘。
⑴软接头磁极的处理。
接头挂锡，可以采用碳阻焊或中频焊。用加热装置烫掉接头部分的焊锡，然后用手枪钻头钻开铆钉头，即可取下旧的铆钉，将磁极连接头取下。
取下连接头后，对连接头的接触面和磁极导线上的接触面分别处理平整，然后挂锡处理，过热严重不能再用的连接头应予以更换。
将连接头铆接在磁极线圈的导线上，注意铆合敲击铆钉时不可损伤导线和下部线匝的绝缘。铆接的接触面，目前并没有合适的标准可以引用，可以参照母线接触面螺栓连接的标准检查质量。对锡焊的磁极接头连接，应符合下列要求：铆接的接头错位不应超过接头宽度的10％，接触面电流密度应符合设计要求；锡焊接头焊接应饱满，外观光洁。
⑵硬接头磁极的处理。
有的磁极引出线采用的是硬接头的连接形式，如采用铜排弯制，根部与线匝采用银焊的方式。这种方式比锡焊的方式可靠性要高。
更换或处理接头时主要应掌握：线匝与连接线的对接面应处理平整，清理干净后，在两个接触面之间夹好银焊片。焊接时要挡好其他线匝，不得损坏匝间绝缘；边缘焊口处应有45°坡口，便于堆加银焊料，常用银焊料为H1AgCu30—25等；焊接应饱满，无气孔、夹渣。焊后将连接的接头部分修理平整；其他的要求与软接头处理相同。
⑶接头电气检测直流电阻，应尽量采用大电流法测取直流电阻。接头检测合格后，才能回装首匝线圈。首匝线圈回位后，应仔细整形，导线不应有翘曲。在导线下垫好绝缘层，每层之间应刷绝缘漆。用专用夹具夹好线圈，周围可采用红外线灯烘烤，有条件的也可进入烘房处理。待绝缘层固化后，脱开夹具，将线圈回装至磁极铁芯。 -
第14题：
如何验证列车连接线的导电状态？
正确答案:合上列车端部第一辆母车的连结器刀闸，再将其它母车的连结器刀闸全部拉开，然后在列车另一端连结线上用检查灯校电，如着灯既为全列连接线导电良好。 -
第15题：
发电车绝缘检测后恢复电力连接线连接时，须确认列车已停止供电，防止触电伤害。
正确答案:正确 -
第16题：
更换扼流器连接线时应如何进行？
正确答案: 更换扼流器连接线时，主要问题是不能中断牵引电流，所以，必须在给点更换前，先将回流连通，即利用“两横一纵”跨过绝缘节连接好，然后在换上同型号的连接线，待新换线接好后，再撤出“两横一纵”回流线。 -
第17题：
因列车分离故障或异物造成电力连接线脱落，停止供电处理主要方法（）
- A、确认电力连接线已损坏，但连接线座良好时，使用车上备用连接线进行更换
- B、确认一侧连接线及座损坏的，另一侧完好，可转至另一侧单路供电，注意负载匹配，不超额定值80%
- C、两侧电力线及座完全损坏且无法修复时，应先将车上应急电源打开，进行应急照明
- D、距终点站较远，应发电报，请求前方列检所支援，同时通知车间值班室，请求指示
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
电连接器中的电连接线断线时如何进行应急处理？
正确答案: 可以用以下方法进行应急处理：
（1）切掉断头烧损严重部分，并清洗，打磨涂中性凡士林。
（2）预测一段合适长度的同材质软绞线，用并沟线夹将两断头夹接。
（3）处理其他部分（如更换线夹等）。 -
第19题：
更换扼流变压器连接线时应如何进行？
正确答案:更换扼流变压器连接线时，主要问题是不能中断牵引电流，所以，必须在给点更换前先将回流连通，即利用“两横一纵”跨过绝缘节连接好，然后在换上同型号的连接线，待新换线接好后，再撒出“两横一纵”回流线。 -
第20题：
发电车绝缘检测后恢复电力连接线恢复完毕后，须确认电力连接线与电力连接器座安装良好，防跳功能正常。
正确答案:正确 -
第21题：
单选题如何区分ATA-33和ATA-66的IDE连接线（）。A连接线的宽度
B导线的数量
C连接线的样式
D连接线的颜色
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题发电车绝缘检测后恢复电力连接线恢复完毕后，须确认电力连接线与电力连接器座安装良好，防跳功能正常。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电连接器中的电连接线断线时如何进行应急处理？正确答案： 可以用以下方法进行应急处理：
（1）切掉断头烧损严重部分，并清洗，打磨涂中性凡士林。
（2）预测一段合适长度的同材质软绞线，用并沟线夹将两断头夹接。
（3）处理其他部分（如更换线夹等）。解析： 暂无解析