汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。

题目

汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。

相似考题

1.、阻滞率要求:进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应()。

2.汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。A、附着力B、侧翻力C、侧阻力D、滑转力

3.制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死

4.汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。

更多“汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；”相关问题

  • 第1题：

    车轮和轮胎属于（）。

    • A、汽车行驶系统
    • B、汽车转向系
    • C、汽车制动系
    • D、汽车传动系统

    正确答案:A

  • 第2题：

    制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（　）。

    • A、车轮滑转
    • B、车轮滑移
    • C、汽车侧滑
    • D、跑偏

    正确答案:D

  • 第3题：

    鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。


    正确答案:制动力

  • 第4题：

    装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。

    • A、制动时车轮抱死
    • B、转向和加速时车轮打滑
    • C、转向时车辆侧滑
    • D、都可以

    正确答案:D

  • 第5题：

    承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。

    • A、行驶系
    • B、转向系
    • C、传动系
    • D、制动系

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。

    • A、拖滑
    • B、滚动
    • C、抱死
    • D、半滑动

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    超速行驶，由于车速高，汽车转向时的离心力增加，所受的横向力减小。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    制动时，汽车左右转向轮制动气制动力不相等，会引起（）

    • A、车轮滑转
    • B、车轮滑移
    • C、汽车侧滑
    • D、正常制动

    正确答案:C

  • 第10题：

    汽车制动时，若转向车轮抱死，则失去转向能力，尤其是附着状态不好的路面上更是如此，试分析汽车不能转向的原因。


    正确答案: 转向车轮抱死时，地面提供的可侧向力（转向力）很小，不能满足汽车转向行驶时需要克服的转向阻力。当地面附着状态不好时，可提供的转向力会更小，汽车不能按驾驶员的意志转向，失去转向能力。

  • 第11题：

    单选题
    承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。
    A

    行驶系

    B

    转向系

    C

    传动系

    D

    制动系


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    缩短汽车制动距离的主要因素是（）。
    A

    增大制动踏板力

    B

    减小汽车质量

    C

    增加汽车质量

    D

    减少制动器起作用时间


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主销内倾角的作用：①使前轮转向轻便，并减小汽车行使时路面通过车轮传给转向机构的冲击力；②可增大转向轮的（）。


    正确答案:自动回正力

  • 第14题：

    汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。

    • A、滑移率
    • B、制动力
    • C、减速度
    • D、附着力

    正确答案:A

  • 第15题：

    缩短汽车制动距离的主要因素是（）。

    • A、增大制动踏板力
    • B、减小汽车质量
    • C、增加汽车质量
    • D、减少制动器起作用时间

    正确答案:D

  • 第16题：

    汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。


    正确答案:方向稳定性；缩短制动距离

  • 第17题：

    汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。

    • A、惯性力
    • B、离心力
    • C、滚动阻力
    • D、空气阻力

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。

    • A、容易出现制动跑偏
    • B、失去转向控制能力
    • C、制动距离减小
    • D、制动方向稳定性差

    正确答案:C

  • 第20题：

    汽车气压制动系制动不良或无力，是由于压缩空气压力不足而引起制动时磨擦片与制动鼓之间的（）所致。

    • A、磨擦力急剧增大
    • B、磨擦力急剧减小
    • C、磨擦系数急剧增大
    • D、磨擦系数急剧减小

    正确答案:B

  • 第21题：

    关于车轮完全抱死的后果，以下哪些说法正确（）。

    • A、汽车具有较好的转向能力
    • B、汽车将失去转向能力
    • C、汽车的制动距离变长
    • D、汽车在制动时容易跑偏

    正确答案:B,D

  • 第22题：

    下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。

    • A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%
    • B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右
    • C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调
    • D、汽车转向左右轮的制动器制动力不等

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。
    A

    制动时车轮抱死

    B

    转向和加速时车轮打滑

    C

    转向时车辆侧滑

    D

    都可以


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容