ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于（）的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。

题目

ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于（）的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。

相似考题

1.以下对ABS说法不正确的是（ ）A.ABS就是紧急制动防抱死系统B.如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾，侧滑或跑偏C.主要由控制电脑，液压调节器和车轮转速传感器组成D.ABS并不能缩短刹车距离

2.制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（ ）时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

3.“ABS”是Anti—Lock Brake System的英文缩写，意为“防抱死制动系统”，目前广泛应用于汽车的制动系统中。安装了ABS的汽车能显著改善汽车的制动性，具备一定的转向避让能力，保证了汽车的安全。安装ABS的目的是，当车辆紧急制动时，______，以确保汽车的安全。 A. 平衡每一个车轮的有效地面抓地力 B. 使车辆始终处于不抱死状态 C. 缩短紧急制动时的停车距离 D. 使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态

4.“ABS”是Anti-Lock Brake System的英文缩写，意为“防抱死制动系统”，目前广泛应用于汽车的制动系统中。安装了ABS的汽车能显著改善汽车的制动性，具备一定的转向避让能力，保证了汽车的安全。安装ABS的目的是，当车辆紧急制动时，______，以确保汽车的安全。A．平衡每一个车轮的有效地面抓地力B．使车辆始终处于不抱死状态C．缩短紧急制动时的停车距离D．使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态

更多“ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于（）的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。”相关问题

  • 第1题：

    以下对ABS说法不正确的是（）

    • A、ABS就是紧急制动防抱死系统
    • B、如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾，侧滑或跑偏
    • C、主要由控制电脑，液压调节器和车轮转速传感器组成
    • D、ABS并不能缩短刹车距离

    正确答案:D

  • 第2题：

    前轮抱死最有可能导致哪种情况（）

    • A、失去转向控制
    • B、侧滑
    • C、跑偏
    • D、甩尾

    正确答案:A

  • 第3题：

    后轮抱死最可能导致（）

    • A、侧翻
    • B、侧滑
    • C、跑偏
    • D、甩尾

    正确答案:D

  • 第4题：

    对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）

    • A、前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾
    • B、前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力
    • C、前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力
    • D、前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏

    正确答案:A

  • 第5题：

    制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。

    • A、甩尾
    • B、跑偏
    • C、打滑
    • D、水滑

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    车辆制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。

    • A、转向失控
    • B、跑偏
    • C、甩尾

    正确答案:A

  • 第8题：

    装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。

    • A、抱死
    • B、半抱死
    • C、半抱死、半滚动
    • D、滚动

    正确答案:C

  • 第9题：

    制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。

    • A、间歇制动
    • B、持续制动
    • C、缓踏制动踏板
    • D、紧急制动

    正确答案:D

  • 第10题：

    汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。

    • A、沉头
    • B、失去转向能力
    • C、侧滑
    • D、车身抖动
    • E、不能稳定方向行驶

    正确答案:B,C,E

  • 第11题：

    单选题
    前轮抱死最有可能导致哪种情况（）
    A

    失去转向控制

    B

    侧滑

    C

    跑偏

    D

    甩尾


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    后轮抱死最可能导致（）
    A

    侧翻

    B

    侧滑

    C

    跑偏

    D

    甩尾


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。

    • A、抱死制动
    • B、半抱死制动
    • C、不抱死制动
    • D、滑行制动

    正确答案:B

  • 第15题：

    下面哪种情况是制动时的最佳状态（）。

    • A、前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖
    • B、前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态
    • C、后轮先抱死滑拖
    • D、前后两轮均未抱死滚动

    正确答案:B

  • 第16题：

    后轮抱死最有可能会导致哪种情况（）

    • A、甩尾
    • B、跑偏
    • C、侧滑
    • D、侧翻

    正确答案:C

  • 第17题：

    如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车将产生（）现象。

    • A、抱死
    • B、纵滑
    • C、侧滑[甩尾]
    • D、跑偏

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。

    • A、转向失控
    • B、跑偏
    • C、甩尾

    正确答案:C

  • 第19题：

    车辆制动时，后轮抱死容易出现（）的现象。

    • A、转向失控
    • B、跑偏
    • C、侧滑

    正确答案:C

  • 第20题：

    ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。

    • A、放松
    • B、半抱死
    • C、滚动
    • D、半滚动
    • E、不滚动

    正确答案:B,D

  • 第22题：

    单选题
    后轮抱死最有可能会导致哪种情况（）
    A

    甩尾

    B

    跑偏

    C

    侧滑

    D

    侧翻


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。
    A

    抱死制动

    B

    半抱死制动

    C

    不抱死制动

    D

    滑行制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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