运动管线与非运动件最小静态间隙(≥25mm)(<25mm时加保护套或分离管夹);运动管线与运动件最小静态间隙(≥35mm)(<35mm时加保护套或分离管夹)。
第1题:
()检验是对机构进行运动学、动力学分析,保证产品的运动零部件在工作时不与周围零部件发生碰撞干涉。
A运动干涉检验
B装配干涉检验
C动态干涉检验
D静态干涉检验
第2题:
零件表面形状是由()与工件之间的相对运动而获得的。
第3题:
法兰、阀门等管件与管线的连接处应留有拆卸间隙,预留尺寸为螺栓长度加()mm。
第4题:
撑杆空间校核的原则是()
第5题:
一般选用管件时其材质与管线的材质应相同。
第6题:
以下()仪表管道(又称管路、管线)直接与工艺介质相接触。
第7题:
在凸轮从动件运动规律中,等速运动的加速度冲击最小。
第8题:
公差配合中,孔与轴之间()存有间隙,即为间隙配合(最小间隙为零)。
第9题:
零件的孔与轴的配合方有间隙配合(动配合)、过盈配合(静配合)、过渡配合三种,其中孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸,两者之间存在最小的保险间隙,用于保证孔与轴相对运动(滑动或转动)的配合叫()。
第10题:
撑杆杆件与周边相对静止零部件间隙≥10mm
撑杆杆件与周边运动件间隙≥15mm
撑杆杆件与发动机总成间隙≥30mm
以上都是
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
下例说法正确的是()。
第14题:
法兰、阀门等管件保温与管道保温的连接处应留有拆卸间隙,预留尺寸为螺栓长度加25mm。
第15题:
两个零件装配,Φ25mm与轴Ф25mm组成过渡配合,其最大间隙为()mm。
第16题:
间歇机构是能够将()的机构。
第17题:
法兰、阀门等管件与管线的连接处应留有拆卸间隙,预留尺寸为螺栓长度加()。
第18题:
以下哪种仪表管道(又称管路、管线)直接与工艺介质相接触()。
第19题:
两个零件装配,孔φ25mm与轴φ25mm组成过渡配合,其最大间隙为()mm。
第20题:
管线与周围零件最小静态间隙(≥15mm)(<15mm时加保护套或分离管夹)。
第21题:
运动
摩擦
配合
安装
第22题:
从动件运动方向与其受力方向
凸轮转动方向与其受力方向
凸轮转动方向与从动件运动方向
从动件受力方向与凸轮转动方向
第23题: