参考答案和解析
正确答案:正确
更多“排放检测高怠速时发动机的转速为2400~2600转每分钟。”相关问题
  • 第1题:

    怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动,发动机转速表上下快速抖动。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?


    正确答案:①进气系统有漏气处;
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常;
    ③喷油系统供油压力不正常;
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差;
    ⑤气门控制机构发卡,造成节气门关闭不严;
    ⑥节气门传感器故障;
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差,造成怠速进气量增加;
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大;
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大;
    ⑩ECU故障。

  • 第3题:

    为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()

    • A、降低怠速转速
    • B、适当提高怠速转速
    • C、将CO的排放调低
    • D、将HC的排放调低

    正确答案:B

  • 第4题:

    关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()

    • A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
    • B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速
    • C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

    正确答案:B

  • 第5题:

    GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转()秒(s)后降至高怠速状态。

    • A、30
    • B、45
    • C、45
    • D、60

    正确答案:A

  • 第6题:

    下列()不是发动机怠速不良故障的现象。

    • A、发动机怠速时熄火
    • B、加速时发动机转速上升缓慢
    • C、发动机加速时转速不稳
    • D、带速时有强烈振动

    正确答案:B

  • 第7题:

    排放检测低怠速时发动机的转速为800转每分钟。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    单选题
    用双怠速法检测汽车的废气排放时,高怠速指的是()。
    A

    10%发动机额定转速

    B

    50%发动机额定转速

    C

    怠速

    D

    发动机额定转速


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
    A

    最高转速

    B

    最低转速

    C

    平均转速

    D

    理想转速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。
    A

    只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气

    B

    双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况

    C

    检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值

    D

    高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()
    A

    怠速稳定性

    B

    怠速排放

    C

    怠速转速

    D

    怠速油耗


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()
    A

    降低怠速转速

    B

    适当提高怠速转速

    C

    将CO的排放调低

    D

    将HC的排放调低


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。

    • A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气
    • B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况
    • C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值
    • D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

    正确答案:A,C,D

  • 第14题:

    以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是()。

    • A、怠速转速控制
    • B、怠速排放控制
    • C、怠速各缸均匀性控制
    • D、怠速稳定性控制

    正确答案:B

  • 第15题:

    用双怠速法检测汽车的废气排放时,高怠速指的是()。

    • A、10%发动机额定转速
    • B、50%发动机额定转速
    • C、怠速
    • D、发动机额定转速

    正确答案:C

  • 第16题:

    电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。

    • A、转速过高
    • B、转速过低
    • C、转速忽高忽低

    正确答案:C

  • 第17题:

    关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()

    • A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
    • B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速
    • C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第18题:

    下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是() 

    • A、发动机怠速时熄火
    • B、发动机转速上升缓慢
    • C、发动机转速不稳
    • D、怠速时有强烈振动

    正确答案:B

  • 第19题:

    发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速,检视发动机维持最高效率时的()。

    • A、每分钟转速
    • B、动力
    • C、行驶里程
    • D、耗油量

    正确答案:A

  • 第20题:

    问答题
    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

    正确答案: ①进气系统有漏气处;
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常;
    ③喷油系统供油压力不正常;
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差;
    ⑤气门控制机构发卡,造成节气门关闭不严;
    ⑥节气门传感器故障;
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差,造成怠速进气量增加;
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大;
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大;
    ⑩ECU故障。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    关于双怠速检测尾气排放,下列()的叙述是正确的。
    A

    2006年10月生产的汽车,必须采用双怠速法检测尾气

    B

    双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速

    C

    检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

    D

    高怠速的转速值为2500r/min±100r/min或1800r/min±100r/min


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是()。
    A

    怠速转速控制

    B

    怠速排放控制

    C

    怠速各缸均匀性控制

    D

    怠速稳定性控制


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()
    A

    高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

    B

    双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速

    C

    检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值


    正确答案: B
    解析: 暂无解析