空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力，测得值应为（）。A、≤5%所在轴轴荷B、≤5.5%所在轴轴荷C、≤7.2%所在轴轴荷D、≤各轮重的10%

第1题：

乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于：（）

• A、18%
• B、20%
• C、25%
• D、30%

第2题：

（）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.

• A、车轮阻滞力
• B、轴制动率
• C、驻车制动力百分比
• D、整车制动率

第3题：

用平板式制动检验台检验，当被测试车轮匀速驶上检验平台时，急踩制动，使拖拉机停止在平板测试区，测得各轮的动态轴荷，静态轴荷、最大制动力。

第4题：

整机制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比。

第5题：

《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5 ％。

第6题：

台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）

第7题：

汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。

第8题：

制动力检测规范规定，后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值不得大于该轴轴荷的（）。

• A、5%
• B、8%
• C、15%
• D、24%

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）

• A、8%
• B、5%
• C、10%
• D、20%

第14题：

轴制动率为测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴动态动态轴荷之百分比，动态轴荷取左右制动力最大时刻所分别对应的左右轮荷之和。

第15题：

制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。

第16题：

用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。

第17题：

当后轴（及其他轴）在轴制动力小于该轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。

第18题：

在台试检验制动力条件下，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的（）。

• A、3％
• B、5％
• C、8％

第19题：

某位客户发现自己的车辆行驶中车轮有阻滞现象，要求在反力式滚筒制动检验台上测试，请你告知客户判断车轮阻滞力合格的要求是：（）

• A、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10%
• B、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%
• C、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10%
• D、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：