过量空气系数是指发动机工作过程中1kg燃油供给的实际空气量与理论空气量之比,用符号()表示。
第1题:
实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。
第2题:
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。
第3题:
过量空气系数a的定义是(),正常工况下它的数值总是().
第4题:
过量空气系数(λ)是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
第5题:
过量空气系数(λ)是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
第6题:
实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数。
第7题:
()是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。
第8题:
过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
第9题:
空气系数
过量空气系数
理论空气系数
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1
燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1
实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1
实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1
第13题:
空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比。
第14题:
燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。
第15题:
柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫()。
第16题:
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)中所述过量空气系数(λ)是指:燃烧1kg燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比。
第17题:
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为()。
第18题:
燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为()。
第19题:
在汽油发动机燃烧过程中,实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比,称为()。
第20题:
对
错
第21题:
过量空气系数
空燃比
理论空气比例
充量系数
第22题:
过量空气系数
空燃比
理论空气比例
充量系数
第23题:
小于,空燃比
大于,空燃比
小于,过量空气系数
大于,过量空气系数