制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
第1题:
活塞式制冷压缩机在制冷循环中,依靠由外界输入的动力对制冷剂蒸气进行压缩,使之压力提高到(),并使制冷剂在制冷系统中不断地循环流动。
第2题:
制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中(),()热量,在蒸发器中(),()热量
第3题:
制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中(),放出(),在蒸发器中(),吸收热量。
第4题:
关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。
第5题:
复叠式制冷系统低温级压缩机吸入()。
第6题:
制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质,利用制冷剂的相变来传递热量,即制冷剂在蒸发器中汽化时放热,在冷凝中凝结时吸热。
第7题:
制冷剂在单级压缩循环过程中,在()中汽化。
第8题:
汽车制冷是利用蒸发吸热制冷,即利用沸点很低的制冷剂在()的过程中要吸收周围空气热量的原理。
第9题:
蒸发循环制冷系统中在蒸发器出口制冷剂为()。
第10题:
压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环
冷凝器将气态制冷剂变为液态
膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流
蒸发器将气态制冷剂变为液态
第11题:
吸热汽化过程
降温冷凝过程
吸热冷凝过程
降温汽化过程
第12题:
对
错
第13题:
制冷剂在蒸发器中的过程是:()
第14题:
制冷剂是()
第15题:
机房专用空调在进行制冷工作时,压缩机吸入(),进行压缩,压缩成(),然后进入冷凝器进行冷凝,向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体,在经过节流装置进行节流,节流以后变为()制冷剂,进入蒸发器进行蒸发,在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体,然后被压缩机吸入进行下一个循环,从而起到循环制冷的目的。
第16题:
制冷系统中制冷剂将热量传递给周围空气或水而冷凝的设备叫()。
第17题:
制冷剂在蒸气压缩式制冷系统中依次通过压缩机、蒸发器、节流装置、冷凝器这四大件完成一个循环。
第18题:
压缩式制冷系统中,制冷剂在制冷系统中经历的热力过程为()。
第19题:
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()
第20题:
汽车空调机中,能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压,并可维持连续不断的制冷剂循环,完成吸热、放热过程,被称为制冷系统心脏的是()。
第21题:
对
错
第22题:
蒸发器
冷凝器
压缩机
第23题:
压缩-节流-冷凝-蒸发
蒸发-压缩-冷凝-节流
冷凝-节流-压缩-蒸发
冷凝-压缩-节流-蒸发