制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。

第1题：

活塞式制冷压缩机在制冷循环中，依靠由外界输入的动力对制冷剂蒸气进行压缩，使之压力提高到（），并使制冷剂在制冷系统中不断地循环流动。

第2题：

制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中（），（）热量，在蒸发器中（），（）热量

第3题：

制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（），放出（），在蒸发器中（），吸收热量。

第4题：

关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。

• A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环
• B、冷凝器将气态制冷剂变为液态
• C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流
• D、蒸发器将气态制冷剂变为液态

第5题：

复叠式制冷系统低温级压缩机吸入（）。

• A、来自冷凝蒸发器的制冷剂气体
• B、来自蒸发器中经回热器过热的制冷剂气体
• C、来自油分离器的制冷剂气体
• D、来自冷凝器的制冷剂气体

第6题：

制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。

第7题：

制冷剂在单级压缩循环过程中，在（）中汽化。

• A、冷凝器
• B、蒸发器
• C、干燥过滤器
• D、毛细管

第8题：

汽车制冷是利用蒸发吸热制冷，即利用沸点很低的制冷剂在（）的过程中要吸收周围空气热量的原理。

• A、汽化；
• B、冷凝；
• C、吸热；
• D、放热

第9题：

蒸发循环制冷系统中在蒸发器出口制冷剂为（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

制冷剂在蒸发器中的过程是：（）

• A、吸热汽化过程
• B、降温冷凝过程
• C、吸热冷凝过程
• D、降温汽化过程

第14题：

制冷剂是（）

• A、制冷系统中完成制冷循环的工作介质
• B、在冷凝中带走热量的介质
• C、在蒸发器中被冷却的介质
• D、在压缩机中其润滑作用的介质

第15题：

机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。

第16题：

制冷系统中制冷剂将热量传递给周围空气或水而冷凝的设备叫（）。

• A、冷凝器
• B、蒸发器
• C、压缩机

第17题：

制冷剂在蒸气压缩式制冷系统中依次通过压缩机、蒸发器、节流装置、冷凝器这四大件完成一个循环。

第18题：

压缩式制冷系统中，制冷剂在制冷系统中经历的热力过程为（）。

• A、压缩－节流－冷凝－蒸发
• B、蒸发－压缩－冷凝－节流
• C、冷凝－节流－压缩－蒸发
• D、冷凝－压缩－节流－蒸发

第19题：

汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）

• A、吸热、气化
• B、吸热、放热
• C、放热、冷凝
• D、散热、干燥
• E、降压、干燥
• F、降压、放热

第20题：

汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（）。

• A、压缩机
• B、冷凝器
• C、蒸发器
• D、传动机构

第21题：

第22题：

第23题：