调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。

题目

调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。

相似考题

1.霍尔效应式电子点火系统的特点包括()。A、低速性能差B、点火正时精度高C、工作性能更加可靠D、不受发动机转速的影响

2.在检测排放前，应调整好汽油发动机的（ ）。A.怠速 B.点火正时 C.供油量 D.怠速和点火正时

3.发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角

4.调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。()此题为判断题(对，错)。

更多“调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。”相关问题

  • 第1题：

    下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）

    • A、发动机转速增加时，点火正时提前
    • B、发动机负荷增加，点火正时推迟
    • C、发动机负荷减小，点火正时增加
    • D、检测到爆震时点火正时提前

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    发动机的离心调整器自动改变点火角。当转速增加，就必须（）点火角。

    • A、增大
    • B、减少
    • C、不变
    • D、调整

    正确答案:A

  • 第4题：

    点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    随着发动机转速的提高，点火提前角应_________，随着发动机负荷的增大，其点火提前角应_________。


    正确答案:提前，推迟

  • 第6题：

    电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    点火调整特性是在发动机台架试验台（发动机测功机）上测得的发动机（）点火提前角与发动机动力性、经济性的关系。

    • A、转速
    • B、任意
    • C、相同
    • D、不同

    正确答案:D

  • 第8题：

    真空式点火提前装置的作用是当发动机负荷发生变化时会自动调整（）提前角。

    • A、转速
    • B、喷油
    • C、供油
    • D、点火

    正确答案:D

  • 第9题：

    分电器中离心式调节器（）

    • A、随发动机转速变化自动调整点火提前角
    • B、随发动机转速变化自动加大点火提前角
    • C、随发动机负荷变化来调整点火提前角
    • D、随发动机转速变化自动减小点火提前角

    正确答案:A

  • 第10题：

    如何调整汽油发动机的点火正时？


    正确答案: （1）调整分电器断电触点间隙；
    （2）找出第一缸压缩行程上止点位置：旋松第一缸火花塞，慢慢摇转曲轴，当听到泄气声时，表示第一缸在压缩行程，并与飞轮上的正时刻度相对照；
    （3）调整辛烷值选择器，使其处于“0”刻度位置；
    （4）确定断电器触点的张开位置，旋松分电器外壳的固定螺丝，将外壳先沿分电器轴转动的方向转动，使两触点处于闭合位置。固定旋松了的螺丝；
    （5）装回分火头，盖上分电器盖，第一缸高压线安在分电器盖上分火头导电片所对准的插孔内，然后按发动机的点火顺序逐个插好高压线；
    （6）起动发动机检查：起动发动机使其运转至正常温度，突然加速，此时发动机发出短促而轻微的爆震声并立即消失即为点火适宜。

  • 第11题：

    发动机冷转（干冷转）是：（）.

    • A、只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速
    • B、不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动
    • C、试完大车后发动机的转动过程
    • D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低转速的转动

    正确答案:B

  • 第12题：

    多选题
    检查点火正时时，需要满足哪些条件。（）
    A

    发动机应当冷却

    B

    发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度

    C

    所有的电气部件应当被接通

    D

    发动机怠速时转速要恰当

    E

    点火正时不应当由ECM或真空控制

    F

    发动机的转速应当保持在每分钟3000转


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）

    • A、发动机转速增加时，点火正时提前
    • B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前
    • C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制
    • D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震

    正确答案:D

  • 第14题：

    下列说法正确的是（）。

    • A、发动机转速升高，点水提前角应增大
    • B、发动机转速升高，点火提前角应减小
    • C、发动机负荷大，点火提前角小
    • D、发动机负荷小，点火提前角小

    正确答案:A

  • 第15题：

    检查点火正时时，需要满足哪些条件。（）

    • A、发动机应当冷却
    • B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度
    • C、所有的电气部件应当被接通
    • D、发动机怠速时转速要恰当
    • E、点火正时不应当由ECM或真空控制
    • F、发动机的转速应当保持在每分钟3000转

    正确答案:B,D,E

  • 第16题：

    发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。

    • A、发动机转速
    • B、尾气排放
    • C、发动机温度
    • D、气缸压力

    正确答案:B

  • 第17题：

    发动机的转速越高，点火提前角应越大;发动机的负荷越小，点火提前角应越大。 


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第19题：

    简述汽油发动机点火正时的调整方法。


    正确答案: ①按标准调整好分电器触点间隙。
    ②摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩冲程的上止点位置。方法是先拆下第一缸的火花塞，用手指堵住火花塞孔，转动曲轴，感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。
    ③旋松分电器壳体上的夹板固定螺钉，拔下分电器盖上的中央高压线，使其端头离汽缸体3~4mm。接通点火开关，然后将分电器外壳沿其轴的转动方向旋转，使其触点闭合，再反向转动外壳，至高压线端头和缸体之间跳火为止，此时触点正好处于刚刚分开的位置。
    ④旋紧分电器壳体上的夹板固定螺钉，盖上分电器盖。顺着分火头的正常旋转方向，按点火顺序插好各缸的分高压线。每一缸的高压线应插入正对分火头的旁电极插孔内。
    ⑤启动发动机，使水温上升至70~80℃，在发动机怠速运转时突然加速，如点火过迟，则转速不能随节气门的打开而立即增高，有发“闷”感，同时在排气管可能会出现的“突突”声；如点火过早，则发动机会出现金属敲击声。点火过早或过迟，都可稍微转动分电器外壳进行调整。

  • 第20题：

    起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（）。

    • A、点火正常；
    • B、点火过早；
    • C、点火过迟

    正确答案:B

  • 第21题：

    调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第23题：

    判断题
    电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
    A

    发动机转速增加时，点火正时提前

    B

    当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前

    C

    有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制

    D

    电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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